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新型セレナのウリの１つ。キャップレス給油口。
忘れていた存在でしたが給油するときに思い出しました。

使ってみて思った。いらない…
これ満タン法が出来ないんですよね。
どこまでで満タンだかわからないし、ノズル抜くとふた閉まる。抜き気味だとこぼれる。
それでも満タン入れようとすると安全の為かオーバーフロー機能かガソリンがどこからか床に落ちる。そしてガソリン臭くなる。室内も臭い。
全くダメですね。

エアコンつけずで神戸まで走りリッター15.2キロ。思ったほど良くなかった。
そんなもんなのかな。

初めてまともに給油口右側のクルマに乗ったんですが『給油レーンすいてるかな？』と思いスタンドへ行くと大量のC26セレナがいました。結局左給油口のレーンの方がすいていました。残念。

自宅へ戻るのは明日かな。

車検にブルーバードを出したので代車が必要となります。
今回はその代車で嫁実家の神戸を往復です。
ルークスの車検ではインパルノートを出してもらったのですが、今回は無理言ってセレナを借りました。
代車用ではなくて試乗車です（笑）
新車600キロぐらいですが既に600キロぐらい走行したので1200キロ超えちゃいました。
ディーラー的には3営業日。実質借りるのは8日間という技？です。
アラウンドなし、ハロゲンでパイロットなしですが乗ってみると悪くないですね。
足で開閉できるスライドドアは装備されてますがまだまだ慣れない。
今神戸ですが半分走って
『運転は楽しくないが便利で走りやすいクルマ』との印象ですね。
エコモードの為か出足が超おそい。走れば問題なしで、足もそんなに悪くない。乗り心地いいです。

神戸までは一人乗車でしたが帰りは家族と一緒です。
どんなドライブになるかな。

軽のEVをほぼ諦めている自分には買ってもいいかな。と思わせる材料として申し分ない車です。
これぞ試乗車の仕事ぶり（笑）


でもかうならe-powerかなぁ。