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イイね!
2014年02月07日

私は、8割キープで良い。

新車(自動車メーカーの出荷時)の状態を100%としますと、クルマは走行距離や時間経過により劣化して行きます。

タイヤは減り、ブレーキも減り、ブッシュは硬化し、塗装や内装も紫外線で劣化して行きます。

シートもウレタンがへたり、表皮も擦れて痛みます。

ステアリングのギヤも磨耗していきます。

ボディのスポット溶接や内装の建て付けも緩んでいきます。

エンジンもライトも全て使用時間により痛んでいきます。

なんて事を考えますと、本当の新車時の状態は一瞬なのですね(笑)。

新車を購入した多くの方は、新車時の状態を保とうとお金を掛けていますが、実際は新しく新車を購入するしか、本当の新車時の状態を味わう方法は無いと思います。

私は中古車派ですが、新車の8割キープで良いと考えています。

消耗品はメーカーの指定通り純正品を交換し、タイヤも純正サイズで同じ様なコンセプトの物(スプラッシュの場合、拘ってコンチネンタルPC2になりますが・・・)に交換します。

壊れたパーツは、確実に直します(高額の場合は、中古パーツが出るまで待ちますが(笑)。)

ボディや内装の小傷は気にしませんが、下地が出た場合は早急に措置を取ります(タッチアップですが・・・)。

ボディの重要部分に修理が必要な場合は、諦めてお別れします。

クルマ好きの多くは、出来るだけ良くしようと努力をしますが、拘り過ぎると泥沼です。

8割で良いと考えるのが、お財布にも精神的にも良いと思いますよ。

内需拡大には無りませんね(笑)。




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Posted at 2014/02/07 19:22:24

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この記事へのコメント

2014/02/07 19:50:45
こんばんは!

最近の国産車は年数乗ってもあまり劣化しない様な気がします。スプラッシュも試乗車と乗り比べてみても、あまり劣化を感じません。鈍いだけかもしれませんけどw
コメントへの返答
2014/02/07 20:05:21
こんばんは!

試乗車と乗り比べて劣化を感じないのであれば、間違い無いと思います。

自動車メーカーの技術の進歩でしょうね。

私自身スプラッシュの新車時の状態に乗ったことはありませんが、大きな劣化は感じていません。

2万9千キロ走っていますので、タイヤを交換すると違いは分かると思いますが(笑)。
2014/02/08 09:47:28
同感です。

 オリジナルは確かにとんがった良さは少ないかも知れないが、色々と制約のある中で最もバランスよく造られているのは自分の経験も含めて事実だと思います。マイ・スプラッシユもまだオリジナルのままですし、開発者の思いを感じつつ、このまま乗りたいと思ってます。19年乗っているマイ・クラウンもタイヤ以外はオリジナルのままです<笑>。クルマも歳を取り少しずつ変化しますが、それに合わせるのも楽しいクルマとの付き合い方だと思っています。
コメントへの返答
2014/02/08 09:58:16
私自身、弄る楽しさを否定する訳ではありませんが

弄ったクルマは寿命が短くなると思っています。

バランスの良さが気に入っているものを、変える必要はありませんしね。

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