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パパsの"PAPAs" [マツダ CX-5]

マフラー交換 流石に自作はしない(笑)
カテゴリ : エンジン廻り > マフラー > マフラー交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間3時間以内
作業日 : 2016年10月13日
1
kuroneko.tさんのご厚意に甘え
譲り受けたHKSのマフラー

さりげなくイイ感じです( ´∀` )

まだ走らせてないので音とか
その他諸々のコメントは…
(音は、あまり変わらないらしいけどね)

只々ひたすらに軽いです
純正の半分以下の重量だとか
(・0・。) ほほーっ
2
まずは~ (;^_^A
ジャッキアップして、スタンド&輪止めします。

フランジのナットを緩めた後、軽くジャッキで
マフラー本体を支えておきます。
それからラバー抜きに掛かります。
3
交換("^ω^)…
と言っても外すのは
ボルト2本とラバー4個のみ
CRC吹いて(-。-)y-゜゜゜
ナットは一度抜いてから
落下防止の為軽く捻じ込んでおく

多分ラバーはそのままじゃ
抜くのが大変だと思います。
細いドライバーを差し込み
隙間にCRCを一吹きシュッと
4
CRCを注した後、鷲掴みにして
グリッと廻すと~
張り付きが剥がれますね( ´∀` )
そして滑りが良くなります。

ラバーが結構柔らかいので
自分はマフラー側だけにCRC注して
グニュ~と片側だけ外しました
5
ラバー4か所外せたら
改めてナットを外し~
ジャッキを下げながら
マフラー本体を引きずり出す。

ココでガスケットを準備してない事に気が付く
(=´Д`=)ゞ
まぁ… 大丈夫だろ?
って事で、そのまま再使用♪~(・ε・ )
6
HKSのマフラーのフランジは
バカ穴…
それに対し、純正マフラーは
スタッドボルトでした
(・∀・ii)タラー…

たまたまジュニアが置いてった?
細目のボルトが有ったので拝借
ナットは純正の物を使用で
とりあえず無事に取付け完了
ε-(;ーωーA フゥ…

にしても~
スカスカになりました(;^_^A
7
カッター部はカーボン巻きなので
取付けが終わるまで
緩衝材を巻いていました
それが丁度良く?クリアランスを
調整していたようです(笑)
8
真面目に作業すれば1時間も掛からないでしょう

えぇその通りです、お茶飲んだり
(^。^)y-.。o○したりしながら
楽しんで作業すると、あっと言う間に

それでも1時間半?

明日も仕事だって~のに
今宵もまた夜更かし( ゚∀゚)アハハ八八

そして明日は、終業後に娘を迎えに
千歳までひとっ走りしてきます~
( ´△`)アァ- 楽しみぃ~

改めて黒猫さん
ミ★(*^▽゜)v Thanks!!★彡

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この記事へのコメント
2016/10/14 06:03:20
スカスカになったところ
パラシュート効果で抵抗凄いらしいよ
燃費に影響しなけりゃいいけど…
コメントへの返答
2016/10/14 07:34:01
マフラー本体から吊るす格好で
何か考えてみようかと思ったりする^^;

ただ("^ω^)・・・

通勤時の速度は、抵抗も何もだね


あと、真冬になったら
後方の巻き上げとか
どんな事になるのか・・・(笑)
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