NX、Q3、GLA、CX-3を乗り比べてみた

ブログをずっとサボっていたので報告してませんでしたが、昨年末に愛車のレクサス「IS」を売却し、今年初めに入籍し、10月には待望のベイビーが誕生予定です(*^^*)

「IS」はそれなりに乗りこなしていましたが、事情で一年足らずで売却。実家からトヨタ「86」を都内に持ってきて乗っているところです。

但し、秋には家族が増えることから、チャイルドシートが後部座席に苦もなく載せられる車を増車したいと色々検討しています(*^^*)

まずはSUVだろうと、クロスオーバーSUVを中心にここ一カ月ほど試乗してきました。

マツダ「CX-3」をベンチマークに、プレミアムクラスのレクサス「NX」、アウディ「Q3」、メルセデスベンツ「GLA」を身重の妻と一緒に乗り比べてみました。

レクサス「NX」


アウディ「Q3」


メルセデスベンツ「GLA」



価格差はさておき、妻と私の評価は下記の順番です。
NX＞CX-3＞Q3＞GLA

私的には、マツダ「CX-3」がかなり評価が高いです。エクステリアデザインのかっこよさに加え、ディーゼルエンジンの燃費も良さも相当魅力的です。

しかし、価格は倍もしますが、レクサス「NX」の乗り心地の良さ、ラグジュアリーな内装、レクサス的おもてなしなどを受けてしまうと、どうしても心がレクサスに舞い戻ってしまう私がいます（笑）

妻も「NX」の乗り心地の良さと、肘置きのフィット感をいたく気にっていましたが、アウディ「Q3」はシートの硬さが妊婦の妻には不評で、メルセデスベンツ「GLA」はシートポジションの設定やその他操作が独特過ぎて、妻はブチ切れていました（笑）

但し、「NX」もターボガソリンエンジンの「NX200t」を中心に考えていたのですが、燃費があまり良くありません。ハイブリッドで見積もりをとってみると600万円越えするので「RX」も視野に入ってきてしまいます。
さらに言うと、タッチパッド式のリモートタッチは以前所有していた「RX」や「IS」とは異なり使いづらいというのも気になる項目の一つです。

そんなところにフォルクスワーゲンの新型「パサート」がなかなかいい感じだとわかったので、非常に迷っていますσ(^_^;)

「パサートヴァリアント」で初のステーションワゴンにするか、「NX」でレクサスに舞い戻るか、実利をとって「CX-3」にするか、はたまた今秋発売予定の新型「RX」まで待つか、悩みは深まるばかりです(*^^*)