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イイね!
2008年11月19日
交換用マフラーなど規制強化 環境・国交省




環境省と国土交通省は、
自動車の騒音対策としてマフラーの規制を強化する方針を固めた。

販売前の交換用マフラーに対し、騒音基準を満たすかどうかを確認する制度を導入する。10年度から純正品や欧州連合(EU)などの適合品以外は「性能確認済み」の認証がないと、車検の際に加速走行時の騒音試験が必要になるという。

 環境省によると、現在の制度では、新車は試験コースでアクセル全開時の騒音を測定する試験を実施するが、使用中の自動車は、車検時などに停車した状態で騒音を測定する試験しか義務付けられていない。
同省などの調査によると、四輪車の5%、二輪車の40%が新車時とは違う交換用マフラーを装着しているとされる。走行時にのみ基準を超える騒音を出す製品もあり、不適合品の発見が困難だった。

 新制度では、新車以外の車両のマフラーにも走行時の騒音防止機能を義務付ける。また、交換用マフラー製造業者が販売前に実際に自動車に装着して、走行時と停車時の騒音試験を実施。基準を満たした場合にその製品が「性能確認済み」と認証される。認証を受けたマフラーを装着した車は車検時に、加速時の騒音基準に適合しているとみなされる。

年式の古い車のマフラーはどうするんですかって話ですよ?!?
規制前の純正マフラーでは通さないってことですか?!
純正なのに???ありえないでしょう。。
排ガス取り締まるならトラック・バス系から始めてほしいものですね。

ブログ一覧 | 安全運転
Posted at 2008/11/19 00:09:48
イイね!
この記事へのコメント
2008/11/19 00:56:00
なんだか
「大きなメーカーしかマフラー造るな」
的なきまりですね(泣

このご時世にメーカーに負担かかる事ばかりしてたら対応車種減少して売れ筋のやつしか販売製作せず買手も減りそうな気が
(┰_┰)
コメントへの返答
2008/11/19 21:59:30
こんばんわ♪

まぁたぁ、わけのわからない規制かけてどうするんでしょうね??
ユーザーや現場・メーカーを苦しめるだけのきがしますが。。
2008/11/19 20:50:07
何もわかっていなそうですよね。上の方たちは。加速走行時の騒音試験・・・?!そんな、めんどくさい。というか、どうやって計るのでしょうか?敷地の広さの問題もありますし・・・。
コメントへの返答
2008/11/19 22:02:08
こんばんわ♪

ほんとにどうやってはかるきなんでしょうかねぇ?!「競技用」で売れば問題ないってことですよね。インナーサイレンサーで車検OKもありですし。。何がしたいのやら??
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