こんばんは、今日はうれしいニュースです(*^_^*)

先日、イタリアセストリエールでのワールドカップが終わり、今季バンクーバパラリンピックの選手途中選考が本日発表！

小池岳太入りました(ﾉД｀)

ワールドカップで上位を取れず・・もうダメかと・・・。



男子立位は人数も多く、メダルは厳しそうですが！？　4年間の努力を発揮してほしいものです！


男子チェアでは鈴木猛君！　注目してます☆
カービングの理想の滑りをします。バランスがよく誰よりも深いバンク角でシートケースをすりながらカービングします！　　Ｗチャンプにもなりました

　先日の日曜日、登山はできませんでしたが朝、、あまりにも・・・・



あまりにも！綺麗なので写真を撮りに４・５分散歩を☆（笑




家の窓は凍って開かないので高台に♪
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こんな富士山が待っていました＾＾





う～ん、寒すぎですが、寒くないと出ないこの色。素敵過ぎます




しかし～慌てて出たので三脚を忘れ・・・・；；　Ｚｏｏｍはできません；；





高ボッチに行きたいなぁ～　　来月こそ！

　今年初、やっと登りました(・_・;)

朝は、今期二回目のこけ・・遅くなりご飯も食べて、、ゆっくりと(^_^;)

路面・壁は今朝も薄く降ったので良いかな～なんて思っていました。





しか～し、下が古い氷でした(*_*;　コーナーだけちゅるちゅる。。
横向けると立ち直りません。お尻をスリスリ～(^_^;)
住民の皆さんは平気みたいです（笑



上は雪がチラホラ、日が出ません。が、樹木が綺麗です☆




朝4時に寝られた方も(*_*;
比較的暖かくゆっくりとダベリ＾＾



そういえば、町道が半年振りに開通したので、今日はこの道を。。
やはり、地元へはこちらが早いです☆　と思う・・ｗ

　本日は、フォレの車検。来週で切れるんです。
←で、レーン最後の点検にてｗ



午前中に予約でしたが、なんと車高が足りなそう！？と前日夕方気づく。。
　で急遽今朝ドックに入り。。。



そして、もう一度車高測ったら、、アレ！？　９センチちょっとありました(^_^;)　ＳＵＶ系なのに～（笑
最初に測ったのが、新しい舗装道路だったのですが、道、盛り上がってるのですね・・・。


そんなこんなで、終了３０分前に書類作成。レーンに並んだのは１５分前・・。
なんか、毎回こんなです。　何か落ちたら午後行きです(*_*;

しかし、一発で受かりました。　直前にホーンがならないなどもありましたが、良かった良かった☆

これでまた○音に・・。(￣ー￣)ﾆ

大雪ですが、私の住んでる地域はなんとか少量です。気温は－８～９℃持続ですね。



２日間？パウダー雪降り続けましたが、軽すぎて積もりません。
しかし少し積もった雪が日中も寒いので融けません＾＾；　
エボは塩カルを浴びせたくないのでなるべく動かさないのですが、寒くて電圧が。。。(*_*;

北部の方々、一晩？一降り？で２ｍとかみたいです。。お疲れ様ですm(_　_)m　

年末は、仕事・プライベート共に一週間動き続け、３１日夜、ついにダウン

鐘と共にＷ．Ｃでおえ～～～(・_・;)

しかし、次の朝は年で一番大変な仕事が待っています(*_*;

ほぼ寝られず、外に出ると
見事なまでの今期最悪な条件のブラックバーン(*_*;　　
嫁様に手伝っていただき、辛くて泣きべそかきながら完了。
そのまま医者へ。


ウイルス性胃腸炎です(*_*;　　何も食ってないぞ～

そういえば、５年ほど前にもこの病に。。冬の美ヶ原頂上の雪原でキムチ鍋を～～～でした(-_-;)



３０日は恒例Ｆスキ～ＩＮ志賀高原でした

フォレスターでドライブです。どろろろ～


珍しく、北アルプスまで見えました☆
しかし雪が少ない～




今年もジャイアントより縦断し、奥志賀へ

だんだんと覚えてきましたよ～！？縦断ルート。復路が×ですが(^_^;)




夕日





今日まで、仕事も休んでいます。。

年末年始で、体重が、４㌔ダウン、体脂肪３％ダウン

昨晩よりやっと通常のお腹に戻りました。
恐らく原因は、疲れと、職場のＷＣ掃除(^_^;)・・・・。


嫁様にはなんとかうつりませんでした。一晩に何回も塩素で掃除させられてましたから・・。


また、最近付き合いが悪いので、降ったら登ろうと思います(^_^;)
２日の恒例富士山も逃したので(*_*;

　新たな、ファミリーカーを友人より格安で買いました。

姉・弟の共同車ですが、しばらく自分が面倒を見ます(^_^;)
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スバル　フォレスター　ＳＴＩⅡ　ＧＦ－ＳＦ５　です＾＾　　　ちなみにＡＴです

先日より、ドラシャブーツのインナー側を交換し、終了致しましたので公開(*^_^*)

ドラシャがナックルから錆で外れず、ナックルごと落とすなどなど、苦労しました(*_*;

もう、ブーツ交換は任せてください（ぇ

じゃなくて、フォレ、２４０ｐｓですが、これがなかなか、速いんですｗ　エボとは比べませんが。。。；

燃費も、ニューテックのＮＣ５０を入れたとたんから、カタログ値を超え、リッター１１ｋをコンスタントにマーク(*^_^*)ｖ　　　車高もＴＥＩＮバネで下がりペタペタ。
タイヤ止めにマフラーが(^_^;)　ちなみに、サイレンサーも３種類頂きましたｗｗ

本当はインプに乗りたかった人間なので、初のボクサーを楽しみま～す

←　この程度でした。　　
街で２～３ｃｍ。　　２～３㌔山側で５㎝程度。さすが中部です。北部は・・・ライブカメでも恐ろしいことに(*_*;

ただ、気温が低く・・・・－６．５℃でした(-_-;)

そのせいで、パウダースノーが風に飛んで積もりません。

しかし、路面は真っ白。　　



カブにも冬装備装着済みです(^_^;)


ここで少しマニアック？？な紹介を。。。

二輪にはまだ、スパイクタイヤがあり、カブにはスタッドレスタイヤ・チェーンもあります(^_^;)　　

ただ、スタッドレスは柔らかくすぐに終わり、しかも高いので使いません。
街中の郵政メイト・カブがよく履いていますね＾＾

そして、チェーン。これは切れて車輪に絡むので自分は使いません。
スパイクのみで、２０～３０ｃｍの積雪でも走れるので、山側を走りますが使いません＾＾；　　
タイヤが細くインチが大きいのでのでよく噛むんですね～カブは♪


リヤスパイクタイヤは、１シーズン（１２月～４月頭）でピンが終わります。　
そして、春に埋もれたピンを抜きます。（チューブを痛めパンクの原因になるため）
そして、残りミゾは夏タイヤとして使い古し。　　ちょうど次の冬前まで持つのです♪

フロントスパイクは２シーズン使います。　　年々上がるスパイクタイヤ代。ちなみに今年は一本￥5400也　　夏タイヤの１．５倍。。(-_-;)


使い古しのスパイクタイヤのブロックは角ばり、グリップしないため、フルバンクしてワイルドにアクセルを開ければ、カブでもパワースライドが楽しめ練習になります(^_^;)

カブに乗り始め早１●年。色々ありました。（って拓海君か～！？（（汗）

自分の二輪の基礎であります。

これからも安全第一で頑張ろうと思います(^_^)

　塩カルが激しい地域なので、今年も塗装しました～＾＾

今回は念入り！　　

まず水洗いして、乾燥。雑巾がけ。。。う～ん大変＾＾；
スチームがあればなぁ。。

マフラー周りはヨウジョウを巻いて。。

足回りは、色をつけたくないので、水性クリアで。

写真のリヤトランク裏・は、ラバータイプのアンダーコートで。

シャーシのつなぎ目や隙間を、隙間タイプの塗料で。。その上からシャシ塗料＾＾

計２日掛けてますが、まだフロア全体が終わらない・・・・。


実家のパジェロイオを今日は施行し、全面吹けました～

自分のは後回し。。　　また暖かく晴れてくれないかなぁ(^_^;)

この男の子は、フェンダーまで外して塗装したそうだ（変態ｗｗ　　ご協力ありがとう＾＾

そうそう新たなジャッキをGETしました。。(・∀・)ｲｲです

またも、寒ブリを狙って船に乗ってきました。
また筋肉ムキムキになるジギングです。９時間ジャークしながらリールを巻きっぱなしｗｗ

←友人のクーラー。






　先日まで、波がなく船が出られれば、他船も含め調子がよく１０キロを超える鰤も出ており、ワラサ・イナダクラスは爆釣！　ついに鰤も！？
と思っていました。。。(寒鰤シーズンの日本海は月の半分は高波で欠航。。）

当日は波はなく船が出られる～＾＾と喜んでいました。


なのに。。。釣行の日は潮が動かなく、魚が居るのに口を使わない(ﾉД｀)　　全然釣れませんでした。。。運が悪いです。。。




船釣りが初めてな友人は色々を吐きながらもｗｗ　船で本日、一本という貴重なワラサをGET。



4人乗船で、鰆８、イナダ８・ワラサ１。と渋い結果に。



自分は、ラスト１５分でなんとか頑張りイナダと鰆にと、計６匹に。。。二桁確実のはずが悔しい～釣行に(*_*;


まぁ、おかずはGETしたのでよかったです＾＾；　　二日目のお刺身がおしい～です☆

今シーズンはこれで終わりにしようと思います。お休みも取れないし、オケネも(・_・;)

もう半年以上前から鳴き始めていたファンベルトをやっと交換。

←ひび硬化ｗｗｗ





　
　それから、持病といわれるクランクプーリー。２本がけのプーリーで強化ゴムが剥離する代物。。。これもちと高いが交換。　１７万キロ無交換？？


こちらもキテました(*_*；（内側鋳物と外側鋳物の間がゴム）　剥離しなくて良かった


それから、EGルームのヒューズBOX内のデカイヒューズ。

これも中に青錆が・・・怖いので交換。。
左側が新品。だいぶ変わってますね。

ECUの20Aが特に気になるところです。というのもECUから電源を取っているREVメーター、
ポリスイッチヒューズに交換しましたが、また過電流によってか、壊れました。（約一ヶ月）
これで過電流症状直ればよいですが・・。


ということで、安心が増したエボでした＾＾　　あとは冬前にシャシー、足回り塗装して。。
EG修理に向け貯蓄です。。　　
最近、クラッチ踏むときの途中の引っ掛かりが気になりますが・・・。レリーズ・マスター共に交換したばかりなのに～(/_;)