銀匙のブログ一覧

ご無沙汰です。
銀匙です。

うちのスイフト君は現在5万5千キロも超えまして、いよいよ5年目の車検を受けようというタイミングとなりました。

欧州車に乗ってた頃から考えると信じられないほど壊れません。
まぁ三菱のGDIギャランも壊れなかったので日本車としては普通なんでしょうけれど、5年5万キロもよくもまぁ壊れずに走ってくれたねということで、今年はいくつか手を入れるつもりです。

その事始めを本日行ってきました。
まず最初はこれです。



・・・何がどう変わったかって？
運転席のシートですが、助手席と比べると座り心地がぺったんとしてきたので、シートの中身（クッションというかアンコ）を座面と背もたれ両方変えたんです。
中身だけなので表皮はそのまま。
これで工賃含めて4万弱。丸1日かかりました。
ちなみに座面のスプリングまで交換すると＋３万かかります。
クッションだけだとまぁ妥協出来る値段ですよね。
座り心地はスプリングを変えてないので新品とまではいきませんが、助手席との違和感はだいぶ減りました。
ロングドライブしてみるとはっきり解るので、それ待ちですね。


つぎ。


レーダー探知機でございます。
前回はコムテックのを使ってたのですが、実は前車の５２５の頃から使ってたのでもうデータ古過ぎるでしょ、ということで更新。
今回はユピテルのEXP-R180にしました。
まぁ必要な物が入ってそうですし、アマゾンで9000円割ってたので。
それほど深い思い入れや拘りはないのです。
実を言えば５２５とか乗ってた頃は軽く踏むと高速の制限さえ超えますし、超えてからが本領みたいな車でしたので、探知機も結構真剣に選んでました。
でもスイフト君は３ケタkm/hは出ますけど出し続けたくないんですね。
音とか聞いてるともういっぱいいっぱいって感じですからね。
可哀想になってくる。
高速でも８０ｋｍとか９０ｋｍ位で流してるのがちょうど良いので、レーダーが鳴っても

　「さよか。関係ないわ」

の一言で終わってしまう。
とはいえ、馬鹿みたいに制限が低い所とかもありますから、水先案内人は居てくれないと困るわけです。
まだテストランしかしてませんが、しゃしゃり出ないしタッチパネルは良好な反応ですし、小さくて良い感じです。
ちなみに置く場所にはこだわりがあって、自分から見てメーターと同じ距離に置くようにしてます。
その方が目がピント合わせし直さなくて済むのでロングドライブの時に楽なんです。


つぎ。


ミラーじゃないです。その奥にあるドライブレコーダーです。
先日、警察の安全運転講習会を受けた後にお巡りさんに尋ねたら、ドラレコが証拠として採用される条件として、

　日付と時刻が正しくなければならない。

というんですね。また、位置情報も記録されてると尚可だとか。
私が使ってた中国製のドラレコは内部電池が死んだのか最初からおかしいのか、何度設定しても２０００年１月に戻ってしまうんです。
で、ドラレコなんて普段触りませんから、勝手に日時合わせはしてほしい。
というわけでGPS対応型のDRY-mini2WGXに買い換えました。
以前のDRY-miniは画面がオフに出来なかったり１００万画素とかしょぼかったりしたのですが、こいつは５００万画素で録画開始から１分で画面消灯出来たりと痒いところに手が届く。

小さいので運転席から見るとミラーの陰に隠れますし


外から見てもあまり違和感はありません。


録画時間を延ばしたくて最初はVGA設定にしてたんですが、テストランの時にミニバイクのナンバー識別が出来なかったので、今は７２０ｐにしてます。
普通車のナンバーならVGAで良いんですがね。
ちなみに３２GBのSD入れてます。

と、まぁそんな入れ替え工事を今日やったわけですが・・



エンジン止めた室内で２時間配線引き回すのはしんどかったです。
暑いんですもん。



夏が来ましたねぇ・・天気雨まで降りましたけど。

後は年末にショックとブッシュ交換して、５年目の大型メンテは終わりですかね。
本当はタイヤもと思ってたのですが、ミシュランさんが丈夫なのかスイフトが軽いのか、夏冬でタイヤ入れ替えてるからか知りませんけど、まだまだ余裕綽々なんですね。
ヒビもないし、溝もたっぷりある。
TREADWEAR480でタクシー御用達というのも今なら頷けます。
まぁ使えるなら使えば良いわけですが、今までは３年も使ったら２～３部山だったのでちょっとしたカルチャーショックです。

後はナビなんですが、新型VICSとバックカメラに対応してる５インチナビ、出来ればゴリラがほしいんですが、７インチしかないんですよね。
夜まぶしいだけですからそんなデカいの要らんのです。
金出すからラインナップに入れてくださいパナソニックさん。

エンジンのマウントも全然問題なしだし、ほんと日本車壊れないわー
スイフト良い子だわー
そんなことを噛みしめている５年目の夏でした。