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イイね!
2017年10月06日

しばらくスイフトに乗ってみて…

諸般の事情でハスラーが入院中なので、少し前からスイフトに乗っています。

そこで、自分なりに感じたことをツラツラと書きたいと思います。

まずはスタイリングですが、これに関しては好みもあるので詳しくは書きませんが、車両感覚も掴みやすいし個人的にはすっきりしてて好きです。
ただ、デザイン優先でそうなったのか、最近の流行りなのかわかりませんが、リヤのドアノブがリヤドアの三角窓部と言うかCピラーのとこにあるのは、開けにくいと言うか掴みにくい感じで、小さな子供が間違って開けたりとかしにくいメリットもあるかも知れませんが、普段使いで4ドアの使い勝手を考えると少し使いにくいです。

内装はシンプルだけど車格なりで、必要以上な安っぽさはなく、さすが軽でのノウハウを生かしてる感じです。
空調やその他の装備類の使い勝手も悪くないし操作性もいいんですが、ステアリングの内側上半分がプラスチックで独特な肌触りなのは、ウッドステアリングに似た感じで、夏場はグローブつけないと汗で滑りそうです。

あと、高速道路の上限速度変更に対応して、スピードメーターが220キロまで刻印があるんですが、普段40キロくらいで走るときにメーターが上がらなすぎて慣れません(汗;

スマホを置くスペースもなく、センターにあるドリンクホルダーも使いにくいし、エアコン吹き出し口にホルダー付けると、プッシュスタートボタンに被ってエンジン掛けられなくなるので、一考お願いします。

空調表示は必要な情報は全て表示されていますが、文字が小さくて老眼にはちょっと…

燃費はすばらしいです。普通に通勤して25キロ前後走ります。アイドリングストップも付いていないグレードなのに、最近の車はスゴイですね。
高速いれても23キロくらい走ります!

楽しいかと聞かれると?ですが、普通に乗るには実用的で軽よりずっといい車だと思います。
ブログ一覧 | その他 | 日記
Posted at 2017/10/06 18:29:48

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この記事へのコメント

2017/10/06 19:10:37
マツダRX-7やホンダ ヴェゼルなどのピラーと一体になったドアノブって初見殺しなんですよね…通常の場所にあるのとばかり思うので戸惑ってしまいます…
コメントへの返答
2017/10/06 21:23:42
最初に探しちゃうのは仕方ないんですが、そもそも使いにくいです。人間工学的にはどうなんでしょうね?
2017/10/12 22:23:42
お久しぶりです。なんとか生きてますw やはりメーターの数字配置やドアノブの位置は見ため優先で、使い勝手や見やすさと言う最優先しないといけない部分を蔑ろにされるのは如何なものかなと。設計やテストドライブの段階で違和感感じた人も少なからずいると思いたいです。正直、演出ありきでなんか流行りを追ってみましたよ的な感じが好きになれません。駄文、失礼しました。
コメントへの返答
2017/10/18 00:33:46
遅くなりました(汗;

車は「快適性」「使いやすさ」「運転する楽しさ」等、移動すること以外に求められることが多く、それを具現化するにはいろいろなアプローチがあると思います。
それが、特に趣味性の強い車なら「多少の不便」も特徴として許されるでしょうが、「普通の車」には「使い勝手の良さ」のほうが優先されるべきだと思います。

メーカーには「使い勝手がいいのにかっこいい」を目指してもらいたいですよね。
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