かじゅんのブログ一覧

先日、レガシィから取り外した3DRIVE ACをステラに取り付けました。

エコモードはあまり使うことがないと思いますが、スポーツモードにすると気持ちいい走りになりました。

3DRIVE ACの特徴である「オートクルーズ」ももちろん使えます。オートクルーズ中はスピード変化の少ない走りになるので、燃費にもいいのではないかと思います。

あと･･･夕方出かけたら後ろにツートン車がついたんですが、こんなとき、一定速度で走れるとスピードを気にして走らなくてもいいので便利でした(笑)

今までも、3DRIVE ACを取り付けていて、実用上の問題はほとんどなかったんですが、手元で加減速出来ないことに不便を感じていました。

そこで、色々調べてたら、純正クルコンが後付できることがわかったので、早速部品を調達して取り付けしました。（部品は、誰かが買い占めて商売しているのか、納期不明で注文から1ヶ月近くかかって、ようやく納品されました。）

取付後の感想ですが、手元で加減速出来るのとブレーキを踏んで解除されても、レジュームで元のスピードに復帰できるので、使い勝手が向上しました。

また、道路状況の変化によるスピード変化や、それに伴う加減速感もほとんど感じられません。しいて言うと、レジューム時やレバーでの加速時にもう少し早く加速してくれればなぁって思いました。

でも、メーター内に「CRUISE」と表示されると、高級車っぽくていいですね(笑)

そう言えば、ステラに移植予定の3DRIVE用ブレーキハーネスを外さずに内装復旧したので、もう一度ばらさなきゃ。。。

２３～２４日にかけて、以前より楽しみにしていた「ゴッホ展」を見るために、東京六本木の国立新美術館に行って来ました。

実物を見て、その緻密さや迫力に圧倒されました。今まで写真では見ていましたが、まるで迫力が違います。
特に自画像は「今にも飛び出してきて話しかけてくる」んじゃないかと思うほどの迫力で、圧倒されてしまいました。

当日は土曜日と言うこともありそれなりに混雑していたにもかかわらず、５分も待たずに入れたんですが･･･みんな絵の前から動かないので、ちゃんと見てたら３時間くらい掛かりましたが大満足でした。

もし、行けるならこの機会にぜひ本物のゴッホを見ることをお勧めします。

帰りは、佐野プレミアムアウトレットに寄ってきましたが、思ったほど混んでなくてのんびり買い物出来ました。

一昨日、フレキシブルタワーバーについてブログとパーツレビューにあげたんですが、ＰＶレポートみたらタワーバーが今までにないくらいの閲覧数に！
それだけみんな気になってるんでしょうね。

あくまで個人的な意見ですが、高価なサスペンションに交換する前に、フレキシブルタワーバーを装着してみるのもありだと思いますよ。なんたって安いので(笑)

快適性向上計画その４はSTIのフレキシブルタワーバーです。

メーカーいわく

■横からの入力はしっかりと踏ん張りを効かせ、タテからの力はフレキシブルに対応する。
■余計な揺さぶりが消え乗り心地が向上する。
■コーナリング中の姿勢が安定し、ドライブを快適に愉しむことが出来る。

とのこと。


装着後の感想は、まだ自宅周辺を少し乗っただけなので、しばらく様子を見てから感じたことを書きたいと思います。