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イイね!
2016年05月06日

サーキットゲーム2nd

5月5日,SUGOサーキットゲームに参加してきました。
SUGOは昨年末の耐久以来,今年に入って最初のサーキット走行です。

ゲートオープン30分前の6時頃のゲート前の様子。20台目辺りで,無事にピットを確保できました。


ベストタイムが42秒台の私は,42~47秒枠のスピード1クラスに参加。
昨年の5月の同イベントに参加した際,ブレーキの過熱で5周で走行をやめてしまったので,まずは無事にゴールすることが目標です。
そのための武器を入手。ややオーバースペックかもですが,GRB用の市販品では最大の370mmローターとMONO6sportsキャリパー!


ブレーキの様子を見ながらレースを走っていましたが,問題なく10周完走することができました。走行後にパッドから煙がたなびくこともなく,フルードも過熱しなかったようで,走行後に必ずやっていたエア抜きもしなくて良さそうな感触です。
レースは・・・42秒を余裕を持って出せないと表彰台には届かなそうで,要修行です。

監督をはじめとして,耐感メンバーの皆さん早朝から夜まで大活躍でした。
締めのアイスを堪能しました(^^)
また次回よろしくお願いします。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/05/07 00:14:40

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この記事へのコメント

2016/05/07 00:34:47
当日はお疲れさまでした。

>走行後に必ずやっていたエア抜き
ラクチンに楽しみたいので、ラクになるのはアリですね。
コメントへの返答
2016/05/07 09:25:16
お疲れ様でした!

レースですが,ゆるく楽しくがモットーです(笑)
フルードもそうだし,パッドやローターの寿命も長そうなので,投資のメリットはありそうです。
2016/05/07 00:36:02
なんと。大型ブレーキうらやましい。(@_@)
奮発しましたね。
コメントへの返答
2016/05/07 09:29:38
つぎこんでしまいました(汗)。
過走行なので,次の車にも引き継ぐつもりで買いました!



2016/05/07 07:28:17
お疲れ様でした
ローターデカイですね⇒人柱ありがとうございます(^^;
そして次の日仕事なのに遅くまでお付き合いありがとうございました


コメントへの返答
2016/05/07 09:33:50
おかげさまで楽しい1日でした。
ブレーキは熱容量UPはもちろんのこと,c.yamaさんに教えられたとおり,ローターやパッドへのダメージも少なそうです。
初期投資は高いですが,かえってコスパは良いかも。
2016/05/07 11:46:44
こんにちは!(^o^)

370mmローターにMONO6キャリパー、うらやましいです( ☆∀☆)

感触も良いようですね(^-^)
コメントへの返答
2016/05/07 11:54:40
コメントありがとうございます。
ちょうどいいタイミングで廉価版の新製品が出たので、逝ってしまいました。
レースに出るのでなければ不要なんですが...^_^;
2016/05/08 08:12:10
はじめまして
先日はお疲れ様でした
最初の数週後ろでちょこまかしてたER34です
ドラミでいわれてた事前の打ち合わせもなしに
接近戦挑んじゃってすみませんでした
あとちょっと強引にIN飛び込んじゃったのも・・・
タイムが近かったのもあってバトルは楽しかったです。
また同じクラスで走ることがあれば
宜しくお願いします!
コメントへの返答
2016/05/08 09:01:21
コメントありがとうございます。

>あとちょっと強引に
などとは全く感じていませんでしたよ。
ブレーキを様子見しながら走っていたので,変に体勢をくずしてご迷惑をかけたらまずいな~と思っていました。

ブレーキは十分もつことが分かったので,ご一緒できる機会がありましたら,また楽しくバトルしましょう!
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「@TKPn さん お疲れ様でした。無事に終わるのが第一ですね! 台数が多い中,チームが無事故で何よりでした。」
何シテル?   12/03 22:06
もう10年以上前、GC8D型、GDB初期型と乗り継ぎ、仙台ハイランドを中心に、サーキット走行にはまっていました。ミニバンに乗り換え、卒業したつもりでしたが・・・...
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