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三菱 パジェロ  

イイね!
三菱 パジェロ
まず見かけることの無いV73WのZXグレードの5MTです(識別:V73WLNDVQ)。オーバーフェンダーやサイドモール&ステップの無いスッキリした見た目がお気に入りです。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2005年11月14日

ホンダ その他  

イイね!
ホンダ その他
もはや入手すら難しいアフリカツインです。テクも無いのにナイトラリーに出てたので数限りなくひっくり返してボロボロですが、これがオフ車の正しい使い方だからいいんです(笑)。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2005年11月18日

その他 その他  

イイね!
その他 その他
小型のアメリカントレーラー(SERRO社のSCOTTY)です。パジェロで牽引します。
 
所有形態:現在所有(サブ)
2006年09月24日

RZ ONE TWENTY 2+ (その他 キャノンデール)  

イイね!
その他 キャノンデール
RIZE4がクラック再発で修理不能となり、後継車種のRZ ONE TWENTYに部品移植して乗り換えとなりました。
 
所有形態:現在所有(サブ)
2013年05月30日

その他 BESV PSA1  

イイね!
その他 BESV PSA1
BESV PSA1。2017年4月に日本販売が開始された電動アシスト自転車です。ミニベロなのにフルサス&前後ディスクブレーキ構成で、アシスト系技術も最先端。山道散策ポタリングに威力を発揮します。
 
所有形態:現在所有(サブ)
2017年08月08日

三菱 パジェロ  

イイね!
三菱 パジェロ
現在乗ってるV73Wと見た目は同じ。間違い探しのレベルです。中身的には、GDI3.5Lで4ATでした(識別:V75WLRDVQ)。2000年当時に『もうパジェロにマニュアルは設定されない』という三菱の話を信じて新車で購入しました。半年後にマニュアルが設定されてショックでした…。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2006年10月13日

Cannondale RIZE4 (その他 キャノンデール)  

イイね!
その他 キャノンデール
フルサスのマウンテンバイクです。 2011年暮れに勢いで購入しました。 2013/5にスイングアームクラックが再発。 修理不能でRZ ONE TWENTYへ部品移植して乗り換えになりました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年12月16日

マツダ プロシード  

イイね!
マツダ プロシード
とにかく素晴らしいバランスの車でした。4気筒OHC-2.7Lガソリンエンジンは国産ピックアップ最速でした。4人乗りで1820mmの荷台長があり、全長は4915mmと長いものの車幅は1705mm。日本の道路事情にピッタリマッチし、バイクやキャンプ道具積んで走り回りました。当然マニュアル車です。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2006年10月13日

三菱 ストラーダ  

イイね!
三菱 ストラーダ
新車から13万キロ乗った車です。85PSの非力なエンジンと6.8mという非常識な最小回転半径に悩まされましたが、沢山の思い出の残る車です。当然マニュアル車です。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2006年10月13日

日産 ブルーバード  

イイね!
日産 ブルーバード
学生も終わりかけの頃、車検切れ間近にタダで貰いました。フェンダーミラーなのに電動リモコンというのが感動でした。この車を乗り回してみて『乗用車はツマラン』ということを認識しました(笑)。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2006年10月13日
 
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2007/01/22 22:30:21
 

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