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2008年12月16日

残念です。

アルファに乗る前は、ずっとスバリストでした。

砂利道をあり得ないスピードと角度で駆け抜けるこの青いクルマにずっと憧れてました。

中でも、派手なパフォーマンスで観客を魅了するペターは一番好きなドライバーでした。
数年前に一緒に食事する機会を得た時は、ほんと夢見心地でした。

トシさんも大好きです。
日本の歴史に残るドライバーだと思ってます。

遠いメキシコの地でクラス優勝に立ち会え、一緒に君が代を歌えたのも忘れられません。

そんなスバルがWRCから撤退を決意したらしいです。
残念でなりません。

やっぱり、今年の札幌、行かなかったのが悔やまれます(涙)

しかし、日本のモータースポーツはどうなっちゃうんでしょう。。。

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Posted at 2008/12/17 01:36:34

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RYUJI 2008年12月17日 2:08 ホンダ→スズキときて、とうとうスバルも・・・。なんだか絶句してしまう状況ですね。。。イタリアの友人からメールが来たのですがフィアットがとってもヤバイらしいです。製造ラインのストップや、従業員の自宅待機などが起きていて、労働争議が起きそうな雰囲気があるらしいです。当然、アルファロメオの新車スケジュールの見直しも起きていて、噂されている１６９、１４９、ジュリアなどはどうなるか・・・（－－；１５９のフェイスリフトなどは、もってのほかでしょうねぇ。。。	コメントへの返答 2008年12月17日 12:41 こういう流れができちゃうと、ますます続いて出てきちゃいそうですね。。。 Fiatもですか。今週の東洋経済の特集記事に出ていますが、業界全体でかなりヤバイことになりそうな気配です。。。まだ生産現場での調整段階ですが、次のステップで開発現場に影響が出てくるのは間違いないですよね。となると、、、計画見直しになる車種も増えてくると思います。。。
alfa-fan 2008年12月17日 2:09 わかります。 F-1ホンダ WRCスズキ、スバルと連鎖して撤退を表明してますね・・・。残念でなりません。でも、これだけの連鎖を見ると元々辞めたいがファンやユーザーを納得させる理由がなくここまで来てしまってここぞとばかりに撤退を決定している様な偏屈な見方をしてしまいます。	コメントへの返答 2008年12月17日 12:44 ですよね。 F1の1/10の費用なんだから、なんとか踏ん張ってもらいたかったものです。。。経営的な視点で考えれば、モータースポーツに限らず、コスト削減を進めるには良い口実的なところもあるとは思いますが、今回の流れは、そんな余裕もなくなりそうなところまで進みそうな気配が。。。
レッズ君 2008年12月17日 7:28 F-1よりも遥かに予算は低いが、我が社にとっては大きな負担になっている… 社長の言葉からも、富士重工の苦しい状況が伺えます。残念です。	コメントへの返答 2008年12月17日 12:45 この会社ともよく仕事してますが、社員もWRC活動を誇りに思っている意識が浸透してますので、関係者もツライんだと思います。。。ほんと、残念です。
(╋\|ξ)masa 2008年12月17日 9:10 大企業も財政立て直し＆生き残りに必死なのですね。残念なニュースですが、やむを得ない選択なんでしょう。。しかしFIATもどうなるか分からない状況になりつつあるとは…絶句。	コメントへの返答 2008年12月17日 12:48 これから来年3月末に向けて、さらに状況は厳しくなりそうですね。。。厳しいご時勢です。 Fiat自体、もともと楽な状況じゃなかったから、かなりシンドイと予想されます。
kenta-n 2008年12月17日 9:24 残念ですねえ。とは言え、三菱派の自分は数年前に十分ｶﾞｯｸﾘきてるのですが…	コメントへの返答 2008年12月17日 12:50 三菱さんの例の一件が、あの時ではなく、今年だったら、存続自体。。。そういう意味では、あの会社はラッキーかと。
izm 2008年12月17日 9:44 僕もスバルのファンだけにショックは大きいです。ただこの決定がほんとにスバル自身での決定だったのか親会社の指示だったのか… 「ホンダがＦ１やめるのになんでお宅は続けられるの？」という声があったのでは？スバルの企業イメージだっただけに、この撤退が吉と出るか凶と出るか…	コメントへの返答 2008年12月17日 12:52 ですよね。親会社さんかどうかはわかないですけどね。ただ、親会社さんからの支援計画のうちのいくつかも、この状況だと厳しくなってくるかと。。。厳しいのはわかるので、なんとか復活してもらいたいものです。
冬眠中 2008年12月17日 10:56 そのｽﾊﾞﾙのﾚｰｽ部門を立ち上げた方が知り合いですが、彼も残念ででしょうね。でもね、外部で盛り上げていますよ！過去にくんさーさんもお世話になったﾌﾞﾗﾝﾄﾞかもしれない。	コメントへの返答 2008年12月17日 12:54 そうでしたか。関係者は、ほんとツライですよね、きっと。ちなみにスバル車時代は、レースやってないですよ（笑）
ak!saban 2008年12月17日 13:47 レース活動を広告宣伝と勘違いしているのではないか？と思う時があるのです。もちろん重要な要素ですが。。。技術開発の場であり、競技スポーツの場とも考えるのですが。エコに行くにしても、出走車輌のレギュレーションの変更で対応で出来ますよね。なんか。。。モータースポーツを文化として理解していない企業体質や、日本の土壌も嫌になるよね。	コメントへの返答 2008年12月17日 19:41 なかなか難しいですよね。技術開発の場としての意義もあるとは思いますが、技術的な成熟度が高まっていることと安全面でのレギュレーションが絡んでくるので、昔ほどの意義は失われつつあるかもしれません。。。一応、PCWRC車は継続するみたいですし。。。欧州に比べ、モータースポーツに対する理解は低いのは事実でしょうね。ほんと、日本の参戦メーカーが減る⇒日本人ドライバーも減る⇒人気低迷⇒ますます撤退モード、、、と悪循環になりそうなもんですよね。
NekoD 2008年12月17日 16:40 初代WRXと悩んで、ランエボを選んだ者です。。。 Gr.A時代から、市販車と同じスタイルをしたラリーカーに憧れた人も多いと思います。ワークスがやめちゃうとなると、市販車のｲﾝﾌﾟもただの速いクルマって感じになっちゃいますね。	コメントへの返答 2008年12月17日 19:43 そうでしたか。。。ちょっと前に、三郷の下取車で、ランエボのマキネンファイナルモデルが入ってましたが、かなりカッコ良かったです。たしかに、ただの速いクルマになっちゃいますね。。。
BoogieWonder 2008年12月17日 18:55 初代WRXを発売と同時に買い5年、その次はGT-BのMTを6年乗りました。ここだけは踏ん張って欲しかったですよ。金銭的なこともあるけど、ガソリン垂れ流してる時代じゃねぇよなということなんでしょうかね？	コメントへの返答 2008年12月17日 19:46 そうでしたか。趣味、合いますね♪ 難しい問題ですよね。軽自動車を撤退してでも、このセグメントにかける意気込みを感じてたのに、残念です。移動手段としては燃費良い方が好ましいでしょうけどね。でも、クルマの価値って、それだけじゃないですよね。。。
Kaffy 2008年12月17日 23:13 しかたないですね。でもスバルは決して大きくない企業ですがWRCを続けて、しっかりとブランドを作ったことに私は素晴らしいな～っていつも思いますね。また復活して欲しいですね。私もアルファを知る前はスバリストになりたかったのですが・・・、蛇の毒にかかりましたよ（笑）	コメントへの返答 2008年12月18日 12:36 ほんと、今はしょうがないのかもしれませんが、また復活して欲しいものです。蛇の毒、、、困ったものです。ぼくも、もはや病気です（笑）

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RYUJI 2008年12月17日 2:08 ホンダ→スズキときて、とうとうスバルも・・・。なんだか絶句してしまう状況ですね。。。イタリアの友人からメールが来たのですがフィアットがとってもヤバイらしいです。製造ラインのストップや、従業員の自宅待機などが起きていて、労働争議が起きそうな雰囲気があるらしいです。当然、アルファロメオの新車スケジュールの見直しも起きていて、噂されている１６９、１４９、ジュリアなどはどうなるか・・・（－－；１５９のフェイスリフトなどは、もってのほかでしょうねぇ。。。	コメントへの返答 2008年12月17日 12:41 こういう流れができちゃうと、ますます続いて出てきちゃいそうですね。。。 Fiatもですか。今週の東洋経済の特集記事に出ていますが、業界全体でかなりヤバイことになりそうな気配です。。。まだ生産現場での調整段階ですが、次のステップで開発現場に影響が出てくるのは間違いないですよね。となると、、、計画見直しになる車種も増えてくると思います。。。
alfa-fan 2008年12月17日 2:09 わかります。 F-1ホンダ WRCスズキ、スバルと連鎖して撤退を表明してますね・・・。残念でなりません。でも、これだけの連鎖を見ると元々辞めたいがファンやユーザーを納得させる理由がなくここまで来てしまってここぞとばかりに撤退を決定している様な偏屈な見方をしてしまいます。	コメントへの返答 2008年12月17日 12:44 ですよね。 F1の1/10の費用なんだから、なんとか踏ん張ってもらいたかったものです。。。経営的な視点で考えれば、モータースポーツに限らず、コスト削減を進めるには良い口実的なところもあるとは思いますが、今回の流れは、そんな余裕もなくなりそうなところまで進みそうな気配が。。。
レッズ君 2008年12月17日 7:28 F-1よりも遥かに予算は低いが、我が社にとっては大きな負担になっている… 社長の言葉からも、富士重工の苦しい状況が伺えます。残念です。	コメントへの返答 2008年12月17日 12:45 この会社ともよく仕事してますが、社員もWRC活動を誇りに思っている意識が浸透してますので、関係者もツライんだと思います。。。ほんと、残念です。
(╋\|ξ)masa 2008年12月17日 9:10 大企業も財政立て直し＆生き残りに必死なのですね。残念なニュースですが、やむを得ない選択なんでしょう。。しかしFIATもどうなるか分からない状況になりつつあるとは…絶句。	コメントへの返答 2008年12月17日 12:48 これから来年3月末に向けて、さらに状況は厳しくなりそうですね。。。厳しいご時勢です。 Fiat自体、もともと楽な状況じゃなかったから、かなりシンドイと予想されます。
kenta-n 2008年12月17日 9:24 残念ですねえ。とは言え、三菱派の自分は数年前に十分ｶﾞｯｸﾘきてるのですが…	コメントへの返答 2008年12月17日 12:50 三菱さんの例の一件が、あの時ではなく、今年だったら、存続自体。。。そういう意味では、あの会社はラッキーかと。
izm 2008年12月17日 9:44 僕もスバルのファンだけにショックは大きいです。ただこの決定がほんとにスバル自身での決定だったのか親会社の指示だったのか… 「ホンダがＦ１やめるのになんでお宅は続けられるの？」という声があったのでは？スバルの企業イメージだっただけに、この撤退が吉と出るか凶と出るか…	コメントへの返答 2008年12月17日 12:52 ですよね。親会社さんかどうかはわかないですけどね。ただ、親会社さんからの支援計画のうちのいくつかも、この状況だと厳しくなってくるかと。。。厳しいのはわかるので、なんとか復活してもらいたいものです。
冬眠中 2008年12月17日 10:56 そのｽﾊﾞﾙのﾚｰｽ部門を立ち上げた方が知り合いですが、彼も残念ででしょうね。でもね、外部で盛り上げていますよ！過去にくんさーさんもお世話になったﾌﾞﾗﾝﾄﾞかもしれない。	コメントへの返答 2008年12月17日 12:54 そうでしたか。関係者は、ほんとツライですよね、きっと。ちなみにスバル車時代は、レースやってないですよ（笑）
ak!saban 2008年12月17日 13:47 レース活動を広告宣伝と勘違いしているのではないか？と思う時があるのです。もちろん重要な要素ですが。。。技術開発の場であり、競技スポーツの場とも考えるのですが。エコに行くにしても、出走車輌のレギュレーションの変更で対応で出来ますよね。なんか。。。モータースポーツを文化として理解していない企業体質や、日本の土壌も嫌になるよね。	コメントへの返答 2008年12月17日 19:41 なかなか難しいですよね。技術開発の場としての意義もあるとは思いますが、技術的な成熟度が高まっていることと安全面でのレギュレーションが絡んでくるので、昔ほどの意義は失われつつあるかもしれません。。。一応、PCWRC車は継続するみたいですし。。。欧州に比べ、モータースポーツに対する理解は低いのは事実でしょうね。ほんと、日本の参戦メーカーが減る⇒日本人ドライバーも減る⇒人気低迷⇒ますます撤退モード、、、と悪循環になりそうなもんですよね。
NekoD 2008年12月17日 16:40 初代WRXと悩んで、ランエボを選んだ者です。。。 Gr.A時代から、市販車と同じスタイルをしたラリーカーに憧れた人も多いと思います。ワークスがやめちゃうとなると、市販車のｲﾝﾌﾟもただの速いクルマって感じになっちゃいますね。	コメントへの返答 2008年12月17日 19:43 そうでしたか。。。ちょっと前に、三郷の下取車で、ランエボのマキネンファイナルモデルが入ってましたが、かなりカッコ良かったです。たしかに、ただの速いクルマになっちゃいますね。。。
BoogieWonder 2008年12月17日 18:55 初代WRXを発売と同時に買い5年、その次はGT-BのMTを6年乗りました。ここだけは踏ん張って欲しかったですよ。金銭的なこともあるけど、ガソリン垂れ流してる時代じゃねぇよなということなんでしょうかね？	コメントへの返答 2008年12月17日 19:46 そうでしたか。趣味、合いますね♪ 難しい問題ですよね。軽自動車を撤退してでも、このセグメントにかける意気込みを感じてたのに、残念です。移動手段としては燃費良い方が好ましいでしょうけどね。でも、クルマの価値って、それだけじゃないですよね。。。
Kaffy 2008年12月17日 23:13 しかたないですね。でもスバルは決して大きくない企業ですがWRCを続けて、しっかりとブランドを作ったことに私は素晴らしいな～っていつも思いますね。また復活して欲しいですね。私もアルファを知る前はスバリストになりたかったのですが・・・、蛇の毒にかかりましたよ（笑）	コメントへの返答 2008年12月18日 12:36 ほんと、今はしょうがないのかもしれませんが、また復活して欲しいものです。蛇の毒、、、困ったものです。ぼくも、もはや病気です（笑）

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