JAGUAR LAND ROVER PREMIUM EXPERIENCE ハイライン試乗会

JAGUARディーラーの方からお声がけいただいて、試乗会に行ってきました。

試乗を事前予約したのはこれ。

JAGUAR F-TYPE SVR COUPEです。

JAGUAR（LAND ROVERも含む）のSpecial Vehicle Operationsが仕立てた
特製の5.0リッターV8スーパーチャージャー（575ps／700N・m）を積んで、1,834万円から！

中古で買ったXKRの406psでも使い切れないんだから、
とてもじゃないけど買えないし、飼えない。
ディーラーの担当者にもそう伝えたんだけど、
「折角の機会なので乗ってみてください」とのお誘いに便乗することに.。

一般道と高速の合計30分ほどのコース。

…いやぁ、気持ちよかった。

エンジンに火が入った瞬間、「グウォーン」と一吠え。
信号待ちでアイドリングストップになって、
発進の度に（最初より控えめだけど）また一吠え。

日本の公道では、アクセルストロークの1～2割しか
出番がないんじゃないか、と思えるくらい余裕のあるエンジン。

足回りは適度に引き締まった心地よい固さで、
個人的にはコンフォートモードは使わなくてもよいと思えたくらい。

カーボンセラミックブレーキだって。

試乗車の中には、同色のF-TYPEのR-DYNAMIC COUPE（879万円～）もありました。

2.0リッター直4ターボ（300ps／400N・m）は、以前コンバーチブルで試乗させていただきました。
SVRのような豪快さはないけれど、自分の乗り方ならこれで十分と感じた記憶があります。

前がSVR、後方に見えてるのがR-DYNAMIC です。

改めて2台を見比べてみると…。

こちらはSVR　↓

こちらがR-DYNAMIC 　↓

パッと見では1000万円の違いはわかりにくいけど、

ボンネットルーバーの位置や大きさが違うんですね。
エキパイやリヤスポの違いはわかりやすい。

会場内には、噂のI-PACEも展示されていました。

JAGUAR初の電気自動車です。

昨今流行りのクーペSUVという感じでしょうか。

液晶だらけのインパネなど新しい試みは感じられますが、
個人的にはまだ食指が動かないですね。
（そもそも959万円のクルマなんて買えないし…。）

いずれにしても、こういったクルマを新車でポンと買えちゃう方が羨ましい…。

今回の試乗会にお誘いいただいたディーラーで
自分の16年落ちXKRの車検をお願いすることにしました。
中古のJAGUARともうしばらくお付き合いを続けます。

以上、珍しくRickyの投稿でした。