不思議ちゃん（その3）

XKオーナー以外の方にはどうでもいい「不思議ちゃん」シリーズです。
「近々UP予定」と言っておきながら1ヵ月以上も経ってしまいました。

3つ目はボディカラーのお話。

X100型XKは1996年～2006年の10年間販売されていたのですが、いわゆる「赤メタリック」は全年式を通じて設定されていました。

ただし、2002年終盤のマイナーチェンジで、エンジンが4.0リッターから4.2リッターになった時、色味が変更されています。メタリックのキラキラ感が強めで少し明るく見える赤になり、名称も「カーニバルレッド」から「ラディアンスレッド」になりました。

その2色のXKRが並んでいる画像がこれ。

過去のブログにUPしたものですが、向かって右のクーペがカーニバルレッド、左のコンバーチブル（当時のウチの愛車E-Pack）がラディアンスレッドです。

画像では違いがわかりにくいかな？

ボンネットからフロントバンパーあたりの面を見比べてみると、色の濃さや光り方が異なって見えると思うのですが…。

で、本題。

今回ウチに来た赤Jは2003年式の4.2リッターモデル。ということは、赤メタリックであれば「ラディアンスレッド」のはず。
実車を見るまでは、以前のE-Packと同じ「ラディアンスレッド」のクルマが手元に来ると思ってました。

ところが、車体に貼られているカラーコードはCGGとなっていて、このクルマは「カーニバルレッド」なのです。

実際の見た目も、以前の愛車E-Packに比べてキラキラ感が弱く、曇天ではソリッドカラーのように感じられるほど。

Akiは「前の赤Jに比べて朱色寄りに見える」と言います。
もちろん、全塗装の形跡はありません。

つまり、新車当時に（少なくとも日本仕様では）設定から外れたボディーカラーで製造されていたことになるわけです。

ディーラーの営業マンにこの話をしてみたら、「あり得ないことではない」そうな。
何かの手違いで、カタログの設定にない仕様を本国に発注してしまったとしても、それがそのまま通ってしまうことが稀にあるようです。
最近も某車種で、設定されていないはずの仕様が何台か日本に入ってきたケースがあったとか。

これも「輸入車あるある」だとのウワサも…。

というわけで、幌やらスイッチやらのどうでもいい話にここまでお付き合いいただいた方、ありがとうございました。

カタログからは想像できない仕様の「不思議ちゃん」赤Jですが、徐々に愛着が湧いてきてます。
不思議な仕様も個性と受け止め、クルマ談義のネタにしながら、できるだけ長く付き合っていきたいと思います。　(R)