昨夜、中古のDio-ZX用の中古のアルミホイール前後セットを入手し（＾＾）
その後、フロントブレーキパッドとリアのブレーキシューの手配をお願いした某円盤師より入荷の入電がありまして・・・天気予報があまり芳しくなかったので（＾＾；午前中の作業って言うか移動が厳しそうなんで（＾＾；午後からの作業でどうですか～？（＾＾；
ってことで円盤師のご自宅へ。。。

前回タイヤ交換でフロントもリアもバラしたので（笑）
インパクトさえあれば何とか上手く行きそうだと、円盤師も私も考えていたのですが（＾＾；
予定では
１）フロントブレーキパッド交換＆フルード交換。
２）リアブレーキシュー交換＆ギアオイル交換。
ってな予定で作業開始。
フロントのブレーキパッドはすんなり苦労も無く終了したのですが（＾＾；
フルード交換でトラブル発生（＾＾；　ブレーキマスターのフルード注入口とも言えるプラスチックの蓋を外そうとするも、その蓋を留めてる皿ボルトがサビサビで（＾＾；
プラスの貫通ドライバーでも回らず（＾＾；ドライバーがネジを舐めてゴリゴリ削れていくのなんの（笑）で、円盤師が奥の手としてボルトに穴開けて逆ネジで回してボルト抜く奴（何て言うのか？）でゴリゴリ穴開け繰り返して、何度かトライして何とかネジを取り出しましたが（＾＾；　前回そのボルトをどうやったのか分からんのですが（＾＾；ねじ山潰れてたり、錆が一番奥まで回ってたり（＾＾；　とやはり１５年以上経過した旧車（爆）は一筋縄では行きませんね（＾＾；
で、流石にそのネジ再使用は出来ませんので（笑）ホームセンターでステンレス皿ネジを調達。実は付いてた皿ネジは長さが約12mmだったのですが、ホームセンターには10mmと15mmしか設定が無くって（＾＾；　ネジの締め付け部を診てどう見ても10mmだとネジの噛みあわせが少ないので、15mmだけ買って付けてみよう～って（笑）
でホームセンターから戻ってネジ合わせてみると・・・15mmでちょうど良いぐらいでした（＾＾）もしかして前回そこをバラした時に適当な皿ネジに変えてたのかな？なんて（＾＾；
で、それさえ済めば（爆）フルード交換はすんなり行きましたが（＾＾；
交換で出てきた古い何年ものか不明な長期熟成（笑）したブレーキフルードは・・・（＾＾；なかなか凄い色でしたわ（＾＾；
なので、かなり洗浄したのはここだけの話（爆）

その後マフラー外して、またついマフラーに焼きを入れてみました（笑）なかなか煙は出てこなかったのですが（＾＾；時間経ったらちょいと湯気が出てきて（＾＾；
まぁ～焼けは少し進んだかな？ってな感じ（＾＾）
で、マフラー外した後でリアタイヤを外そうと・・・電動インパクトでガンガン叩いてみたのですが（＾＾；ソケットのサイズが何故か２２って（＾＾；そんなのあんまり自動車じゃ使わないし～で適当なソケット（マルチの奴）でやってどうも力が逃げてる？感じがしたので、急遽工具屋へ行って２２のインパクト用六角ソケットを購入。
で、やってみるも・・・また外れないんでやんの（＾＾；
円盤師が無理矢理エクステンションレンチを即興でやってみたのですが（＾＾；エクステンションが曲がってしまいました（＾＾；
その後も何度かトライしてみたのですが、やっぱり外れないのでタイヤ外しは諦めて、ギヤオイルだけ交換。
一応、原チャリのギヤオイルは無交換で大丈夫ってことですが（＾＾；流石に１７年も無交換だとどうなん？ってことで交換しました（笑）
すると古いオイルは・・・・・真っ黒（＾＾；ちょうどブレーキフルードをある程度フラッシングしたものと同じ容器に廃油を取ったのですが（笑）見事に２層に（爆）
ってことで日没して１時間以上経過してたので（＾＾；本日の作業はそこでお終いに。。。
一応、昨日入手したアルミホイールがリアは問題なくそのままポン付け可能なんですが（＾＾；　フロントはメーターギヤ部の厚みが鉄ホイールとアルミホイールで違っており、そこを交換すれば装着可能らしく（＾＾；それを昨夜急遽、円盤師にヲクでポチッと（笑）手配して頂きましたので（＾＾；それが到着次第、タイヤを再度組み替えを先日のタイヤ屋さんにお願いしなければ・・・だったので（＾＾；
リアタイヤ外しもタイヤ屋さんにお願いしようってことに（＾＾；　先日タイヤ屋さんもセンターナット外すのに少々手こずっていらっしゃったので（＾＾；やはり年代物（爆）はそういったところで手間が掛かってしまいますね（＾＾；
ここでタイヤ屋さんに電話して、何かセンターナット外すのに特殊な工具を使用されたか？とか問い合わせの電話して、先方さんを心配させたようで（＾＾；
なので、明日にでもタイヤ屋さんに電話してセンターナット外しと再度タイヤ組み換え＆バルブ交換をお願いせねば（＾＾；
円盤師も年代物の旧車だから仕方ないですよ～って仰って頂いたのですが（笑）
同じ頃の旧車な（笑）我がロードスターなら、それも可愛い話として片付けられるのですが（爆）
実用一点張りな（笑）原チャリではそういった手間は私的には許されないのです（爆）
と、ここで明らかな差別が生じるのでありました（＾＾；

で・・・来週から学校通いになるのですが（＾＾；
実際に通学での使用は水曜日以降からを予定してるので（＾＾；多分メーターギヤ＆ケーブルが月曜日には入荷しそうとの話で・・・そうなると月曜日の午後（午前中は入学手続きで出頭しないといけないので）から入庫して作業かな～？（＾＾；

と・・・やっぱり年代物を復活させようとするといろいろ手間が掛かるもんですねぇ～（＾＾；まぁ～原チャリとは言え新車or中古車でも買うのよりは余程費用が掛からずに済んでるので非常に助かってますが（笑）

数十年ぶりに原チャリ弄って・・・いや修理？してみて（笑）
高校生やら大学生が原チャリ弄ってるのが何となくその気持ちが理解出来た今日この頃（＾＾；　ってワシも似たようなことやってたわなぁ～（爆）