なべっち@S15のブログ一覧

シルビアに出っ歯を装着。

安物なのでフッティングは
微妙な感じのところも
ありますがとりあえず完了。

出っ歯過ぎな感じ．．．。

見るアングルによって
出っ歯が．．．（‐‐；)


さりげない感じのインテリップの方が
自分には合ってるかも。

まぁ、せっかく付けたんだし、
見るアングルによってカッチョ良く見えるし
走行中にモゲなきゃしばらくこのままで。

カナード付けなきゃトラストリップなんだけど。

カナードの有る、無しで比べて
効果が薄ければ外しちゃおうかな（^ ^；)

絶対にやってはいけない事。

今日、身をもって体験しました（爆）

















何をって？？？？


































こんな天候の日に
クリア塗装してしまった（爆）








インテリップの補修も散々失敗し．．．

①乾燥しきらないうちに厚塗りして塗装表面に縮みが発生。
　　何度も研磨し直して再度吹き付けても縮みが．．．。
　　
　　その原因は使い古しの缶スプレーっぽいです。
　　使ってないやつで改めて吹いたら問題無し。

　　頭に来て下地まで研磨しサフェーサー工程まで戻る

②改めてシルバーを吹きなおし。
　　クリア塗装の為、２０００番のペーパーで下地処理
　　が、塗膜薄い部分があり、下地が露出(o_ _ )o ドテッ
　　一部分だけマスキングし再塗装。
　　その部分だけクリアの為の下地研磨を。
　　
　　ボカシ剤とか色々使えれば良いけど上手くいかなかったので　
　　そのままマスキングして塗ると
　　当然塗膜分厚くなるので段差が出来ます。
　　上手くペーパーで修正出来ず継接ぎだらけ(o_ _ )o ドテッ

③そして諦める（爆）
　　継接ぎ部分を一回下地露出しても良いくらい研磨して
　　表面を均一にして再度塗装し直します．．．。


インテリップはまた缶スプレーを調達したのち再塗装です（‐‐；)


で、今日のはというと？？

純正バンパー主義である次の獲物は



ヤフオクの３分割リップ！！！これでしょ！！

両サイドはFRPで黒ゲルコート

センター部分の表面はカーボン張り。


人によってはそのまま装着してますけど

やっぱり一体感を求めると両サイドは塗装しなきゃ！！


現車あわせをしたらフィッティングは良い感じで修正不要。

ただしセンター部分はちょっと隙間が出来てイマイチかな。


下地処理→サフェーサー→下地処理→シルバー（WV２）塗装
→下地処理→若干下地露出（爆）→再塗装→下地処理


で、今日最終段階。

クリア塗装へ！！！！！！

雨は止んで雨降ってないから逝っとけ！！！！！！！


ただ、湿気が多い気が．．．。


１回使い切りの２液性ウレタンクリアだから
ちょっとくらい湿気が多くても平気でしょ。

と、訳の分からない勝手な理論で塗装開始。




．．．．．．。




．．．．．．．．．。



やっりプロの言うことは正しいです（爆）



せっかくのクリアが真っ白に被ってますｗｗｗ


吹けば吹くほどWV2のシルバーから
懸離れて行きます(￣▽￣；)


中断しても良いのですが
そこは２液性ウレタンスプレー。

２４時間経つと缶内でも硬化し使用不可になります（T▽T）

真っ白になろうとも逝くしかない！！！！！！！

両サイドともWV２のシルバーで吹いたとは思えない色（爆）


もう、しょぼ～ん状態（´ω｀）


サイトで被り（白化）の対応策を調べる．．．。


被りが出たらすぐに塗装中止すること．．．（T▽T）



．．．．．．



ん？？



ハンディーライトなど適当な熱源で温める。


とある。


とりあえず、今どきではありますが
石油ファンヒーター３０℃設定で起動！！


まだ弱い。


あっ！！！

ヘアードライヤーが有るではないか！！！！


ガッツりHOTで温めると．．．．．．。


どんどん本来のクリアになっていくではありませんか！！！！


良かったよ～（T▽T）


たぶんラッカー系のクリアだったら終わっていたかも。


２液性ウレタンは

①艶の出が良い
②皮膜が非常に強い（ガソリン等にも強い）
③一度反応させると２４時間以内に使い切らないと
　缶内で硬化し使用不可になる。
④吹き付けてからの硬化時間が２４時間と遅い。

この④はデメリットではありますが
被った（白化）時は修正が効くって事！！！


また勉強になりました（^ ^；)


完全硬化には１週間くらい放置しておいた方が良いので
リップの取付は来週でしょうかね。