こんなクルマありましたね～。
日産ローレルスピリット

初代は1982年にＦＲからＦＦへと転身した４代目Ｂ11型サニーの兄弟車として登場。ハイオーナーカー・ローレルのイメージを受け継ぐべく格子状のグリルやモール類にはメッキを採用、ツートンカラーなどを設定しサニーとの差別化を図っていました。


画像の２代目は1986年に登場、これまた前年モデルチェンジしたＢ12型サニー(通称トラッド・サニー)がベース。初代以上にサニーとの差別化が進み、一段と立派なフロントグリルをはじめフェンダー類もローレルスピリット用に起こされたもの。当時既に曲線へと移行しつつあった時代、この直線的なスタイリングは日産のトレンドでした。

エンジンは初代が1.5Ｌ直４のみ、２代目が初代同様1.5Ｌの他に1.6Ｌ直４ＤＯＨＣも用意されていました。

後にローレルスピリットは1990年、４ドアハードトップのプレセアへと引き継がれ絶版。

1.5Ｌクラスのコンパクトカーでいわゆる『小さな高級車』をコンセプトにしたローレルスピリットですが、サニーを元にしたのがミエミエでいくらメッキを使ってもかえって安っぽく見えてしまった感が否めません。

そのローレルスピリットの血統が初代ブルーバードシルフィに受け継がれたのかも知れませんね。