オーバーヒート

ついさっき、オーバーヒートしかけました。
普段の水温が75度前なのに１０５度を指し、
ワーニングランプが点滅。
すぐに停めて色々とチェックしてみて、ラジエターを触ると、冷たい。
どうやらサーモが閉じっぱなしの様子。
前にも一回同じ経験をしており、その時にサーモスタットを交換して治している。
５～６年ぶりに同じ症状が出てしまった。

ちなみにこうなるとSWは水温１００度でもヒーターからは、冷風しか出てこない。
とりあえず水温が下がるまで、待って走り始めると、
今度は水温は安定している。ヒーターも温風が出ている。
どうやら今度はサーモが開き始めたみたいだ。
とゆう感じで動作が不安定な状態みたい。

しかしこうゆう時はワーニング機能が付いている後付メーターは役立つなと実感した。
純正のメーターじゃ水温の上昇に気付き辛く、リザーバーから吹いたりしてから
気付いて慌てるパターンになると思う。
そうなるとエンジン本体にダメージが行き、手遅れになってしまう。


明日はサーモスタットの交換か。