サス　ノーマル戻し

初めまして。
いつも楽しく
拝見させてもらっています。

自分も以前GD1(後期）に乗っていた時に
ダウンサスを組んでいたのですが、
乗り心地の悪さ（突き上げ）に我慢出来ず
クスコの車高調に買い換えたことがあります。

こんばんは！
C55。小さなボティーに5.5Lは男を感じさせますね。

やはり突き上げますよね！アコードに乗っている時もバネ交換だけでは突き上げが酷くて。。。今回もやはり同じでした。
でも軍資金が乏しいのでいつもバネだけを買ってしまいます。私は学習能力なないです。。。

こんばんは
お返事ありがとうございます。

C55、初めてのMBと言うことで故障しにくそう
って理由と地味と言うので選びました（笑）

はるかえパパさんと同じCDアコードにも
乗っていましたが、ダウンサス→Cリング車高調
→ネジ式車高調とかなりの回り道をしました。
ダウンサスって値段もそうですが広告の
謳い文句にやられてついつい手が出ちゃいます。

C55はショップで薦められてKW車高調にしました。

あと、CDアコードの時にゴルフⅢの
ヘラーリヤガーニッシュ加工して付けてました（笑）

こんばんは。どもです。

CDアコードですか！私もCD8クーペ乗っていましたがSiRの後期型を見つけるのが大変でした。。。ヘラのガーニッシュ加工もやっていましたよ～。私はダウンサス→POTENZAショックに落ち着きました。安かった割に良いショックでした。
KWの車高調は評判良いですよね。私も次期車種ではKWを入れてみたいです。でもアラゴスタも気になっています。