■ナビゲーション

ShinJunのページ

ShinJunの"IMPUL Ｓ" [日産ノート]

<< IMPUL サイドデカール

| 記事一覧 |

Villingen 日産ノ ... >>

パーツレビュー

2017年1月29日

IMPUL スーパーショックタイプ1

Item: スーパーショックタイプ1
Rating: 5
Author: ShinJun

評価：: 5

【再レビュー】(2017/01/29)
星野一義自ら実走テストを行い、車両特性にベストの減衰力を持たせたスーパーショックタイプ I
レーシングテクノロジーを結晶させた設計思想
ギャップを柔軟に受け止め、コーナリング時に踏ん張る理想的な減衰力特性
高度なスポーツ性能を持ちつつも、乗り心地を犠牲にしない「強靭でありしなやか」って感じらしいです(笑)　付けたばかりでまだ馴染みが出て無いので評価は難しいですが、柔らかすぎず固すぎずイイ感じですよ

購入価格	68,000 円
入手ルート	その他 ※日産ディーラー
関連フォトアルバムURL	https://minkara.carview.co.jp/userid/1623976/album/181299/
レビュー履歴	1 回目 (2016/12/23)のレビューを見る

フォトアルバムの写真

ショック交換作業中

| 記事一覧 |

イイね！0件

carview!のマイカー登録でお得なクーポンを獲得しよう

類似商品と比較する

IMPUL / IMPUL SUPER SHOCK TYPE 1

平均評価 : ★★★★4.38
レビュー:39件

KONI / FSD

平均評価 : ★★★★4.43
レビュー:382件

KYB / カヤバ / NEW SR SPECIAL

平均評価 : ★★★★4.24
レビュー:3828件

BILSTEIN / B8

平均評価 : ★★★★4.59
レビュー:136件

TEIN / EnduraPro

平均評価 : ★★★★4.49
レビュー:174件

TENNECO / RANCHO RS9000XL

平均評価 : ★★★★4.31
レビュー:173件

この記事へのコメント

コメントする

いんため

2017年2月4日 21:19

私のノート、やっと10,000km走破。
純正の足回りは固めで細かなギャップも拾っている感じですが、
インパルのコイル、サスの組み合わせはどうですか？
雪国なので車高を落とすのも難しく、ヘタってきたらカヤバのnew ＳＲか
インパルも候補にしていますので、宜しければ感想をお聞かせ下さい。

コメントへの返答

2017年2月4日 22:52

インパルに変えるとフロント-25ｍｍリア-20ｍｍダウンします。標準のサスと比べるとやはり少し固めになりますが不快な程ではありません。私的には好みです。車高も上記数値位ならそんなに大幅に下がりませんから雪国でも大丈夫だと思います。コーナーリング性能も上がりますしオンザレールって感じですよ。固すぎず柔らかすぎず私はいいと思います。車高調入れて上げたり下げたりする気がないのでインパルのセットにしました。

いんため

2017年2月5日 19:51

早速ありがとうございます。
車高もその程度なら問題なさそうですね。
ダンパーは50000kmあたりで限界かと思いますので、候補にしておきたいですね。サニーの時は70000kmでモンローのダンパーに交換しましたが、交換後は乗り心地激変でした。ただアラインメントを取らなかったので、タイヤの減り方がおかしくなってしまいました(^^;

プロフィール

「車ネタではありませんが http://cvw.jp/b/1623976/43229410/」

何シテル？ 09/05 15:47

ShinJun [ 大阪府 ]

2014年2月からノートに乗換ました。62才の中高年です。車弄りも一段落し、弄る所が無くなってきました(笑)　また弄る所を探しているオッサンです。こんな私で...

ユーザー内検索

愛車一覧

	IMPUL Ｓ (日産ノート) ※エンジンサスペンションミッション吸排気関係 ●IMPULハイパワーコントロールユニット ...
	日産モコ嫁車です。１０年選手にキーパーコーティングとヘッドライト研磨コーティングして新車の輝きに ...
	ブラックデイズちゃん (日産デイズ) 我が家の奥様専用車です。