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イイね!
2015年08月12日

為替なりか…

為替なりか… 排気ポートの段付きが3mm以上あり、さすがトラック、アバウトだわと、削り続けていると…

切り粉が段々と細くなり、なんか効率が悪くなる。10年ほど前に買った、マックの4本セットも使い切ったので、新しいものを購入。以前は金属製の立派なケースでしたが、今は布製に代わったんですね。コンパクトだし、こっちの方が良いでしょう。っつか無くても良い。(笑)

ただ、今のはチタンコーティングしていないので、切れ味は早く落ちる気がします。ドリルでもそうですが、気休めでも無かったんですね。チタンが滑りを良くして、熱を持ちにくいから、切れ味が持つのでしょう。

値段も税込で1.9万ほど。以前は1.5万位だったので、為替なり?でもチタンコーティングなしだから、やはり高いよなあ…(; ̄ェ ̄)

とはいえ、色んなメーカーのを使ったけど、ここのが一番持ちます。エキマニ、インマニとも、外したら必ず削る性分なので、ここ10年でかなりの台数やってます。
今回は、ディーゼルなので、内部もカーボンと腐食が半端ないです。ここをツルツルにしておけば、カーボンの付き具合も減るでしょう。過去の経験上。

さ、今日も合間見てちょこちょこやろう。削るのって楽しいです。彫刻家の気分?(笑)
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Posted at 2015/08/12 06:56:56

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この記事へのコメント

2015年8月12日 8:16
リューター(電動)初心者です(笑)
ヤスリが今では旧石器時代のように思えてきました…
(細部には必要ですが)

通販Aの二千円台の刃物ですが、気休め程度にテフロン系減摩剤ペーストを塗布して試したところ、切れ味も長持ちしている気がします。

ところでトラックといえどもシリンダーヘッドはアルミ製なんでしょうか?
コメントへの返答
2015年8月12日 19:32
電動だと、パワーの足りないものが多いのですが、サクサク削れるなら問題ないでしょ♪
ヤスリ?技能オリンピックの要の工具ですから、重要です。仕上げに無くてはなりません。(^^)

切削部を冷やし、摩擦を減らすことが重要なんでしょう。NCフライスでも油をかけまくってますもんね。♪

ヘッドが鉄の時代は、すでに40年は経過してるのでは?(笑)
2015年8月12日 8:45
アルピナでも、エッティンガーでも、外したらまず削るそうですので、やっぱり基本なんでしょうかね…(笑)
コメントへの返答
2015年8月13日 5:08
気になったら、やめられない止まらない。

かっぱえびせん的な中毒性が潜んでいると思われます。(笑)

エキマニ、薄くなりすぎて、割れないかを心配しながらですが;^_^A

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