自分の車人生では６台目の愛車です。 子供も２人。家族でのんびりドライブするのが最近の楽しみ。当分は、コイツと付き合うことになりそうです。 現在、完全ドノーマル。 最近、気がつかないうち、あっちこっちに細かい傷が、しかもオイラの身に覚えがない傷が増殖中なのよね～(￣▽￣;)!! まあ、それも走り込 ...

５台目の車です。 結婚直前に「車は運転して楽しくなければ！」と一念発起して購入しました。直列６気筒のラグジュアリー版ですけどね。 1G-FE型エンジンは、その名のとおりFEだから、いわゆる実用回転域重視のハイメカツインカム。前々車のマークⅡに乗ってた頃の1G-FE型は135psでした。 それもVV ...

コロナ氏のコロナですな(*^^*) 都合７年間で約８万キロ乗りました。 これまでオイラが乗ってきたクルマとしては、期間・距離ともに最長です。まあ、もうじきノアに抜かれると思われますが… 1.8リッターの4S-FE型エンジンは125psと、当時としても既に平凡な性能。でも、走りは良かったと記憶してま ...

バブル絶頂期…と言うかバブルはじけた頃の愛車ざんス♪ ハイソカーの代表格でしたな(^。^)y-.。o○ 室内装備は面白かったヨ。エアコンのスイッチ類がスライドして前面に飛び出してくるの♪ それも豪華さの演出なんスかね？ 当時グランデにはハイメカツインカム135psの1G-FE型エンジン搭載車と、 ...

軽四貨。 でもね。グレードはSXで、インタークーラーターボに前後の駆動バランスを調整したオールタイム四駆と、結構装備を奢っていたのヨ！ ターボとは言えネット値52psしかなかったけど…て事は、前車のマーチとドッコイですな(笑) ホントにオーディオやエアロなどフル装備で乗り回してました。（立派な普通 ...

記念すべきマイカー１台目！マッチのマーチです(*^^*) 当時、リッターカーといえば直列３気筒が殆どだったのに、マーチは直列４気筒。室内も思いのほか豪華（他車と比べりゃネ）でオイラ自慢の車でした。 赤とシルバーメタのツートンは、結構決まってたヨ。(写真はフェンダーミラーですが、オイラのはドアミラー ...

免許取得(大学1年)当時、親父が乗っていた車。 これで結構練習しました。 たしか…１６００ＤＸ。とにかくシンプルな車でしたヨ。 頑張っても７０ps程度しかなかったのでは？ ４速フロアシフト、４輪ドラムブレーキ、ステアリングはボールナット式…う～ん、時代を感じさせるクルマだねぇ～(^_^；)