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ユルゲンの愛車 [マツダ CX-5]

愛車プロフィール

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マツダ CX-5
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H26(2014)年式 XD(LDA-KE2FW) 2WD(FF)
H26年2月12日、契約
H26年3月12日、本社(宇品)工場にて誕生
H26年3月28日、納車

オデッセイ(RB1)の車検を受けるつもりが、雑誌で知ったマツダのスカイアクティブが気になり、興味本位で試乗したのが運の尽き。
クリーンディーゼルエンジンの強烈なトルクと走りに加えて、ビビビっときた車体色(ソウルレッドプレミアムメタリック)、また優れた燃費と割安な燃料代は過走行な自分にとっては無視できず、いつの間にか中古車も含めてDで商談。

クリーンディーゼル補助金(最大10万円・4年間所有縛り)は登録時期の関係でなかったものの(制度延長により自分も恩恵に預かれそうな雰囲気に!)、エコカー減税による免税(所得税&重量税)や大幅値引&高価下取により、2年落ちの中古車を買うより安い総額となったために新車購入。

H26年2月末現在、3月中にナンバー登録が可能かどうかで消費税も5%から8%へ上がってしまう瀬戸際なので少々やきもきしながら、納車前後のモディファイ計画を絶賛妄想中。

【H26年3月2日追記】
予定が早まり、H26年3月12日に工場をラインオフ。
それに伴い車台番号も既に判明し、車庫証明取得次第ナンバー登録可能となり、懸案だった3月中の登録が確実になって一安心。

【H26年3月23日追記】
もしかしたら遅れるかもと心配しておりましたが、予定通りDに入庫。
あとは納車前整備と各オプション品装着作業後、いよいよ納車。

【H26年3月28日追記】
納車!
オデッセイと入れ替わりメインのクルマとして新たな関係を開始。
これまでそれなりに多くのクルマに乗ってきましたが、契約後から納車までの時間がこれまで待ち遠しいと思ったのはM3以来でした。

細かい不満点で、小物入れ等のスペースが足りないとか、エアコン等の表示部分が下過ぎてやや見づらいとか、車幅のわりに車内の広さはあまり感じなかったり、ボディの薄さ等が気になったりもしますが、それ以上に優れたデザインや素直なドライビングフィールによって普通に街中を走行するだけでも充分楽しいです。
BMWのSUVに外観も似てますが、価格の差はあるけれども自分の思い通りに運転できる点は非常によく似た共通点かも知れないと感じています。

【H28年4月1日追記】
納車後丸2年が過ぎ、走行距離は50,000km突破。
グレードXD(AT_2.2)
型式LDA-KE2FW
ボディーカラー
所有形態現在所有(メイン)
属性ストリート , 通勤
所有期間2014/03/28 ~

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