今日は本庄サーキットのフリー走行に行ってきました。
先日に引き続きSatoMixさんとご一緒です。

SatoMixさんは初回走行の為、走行前に講習を受ける必要があるため、
８時前に現地到着。



天候は曇り、気温は20度をちょっと下回るくらいと良いコンディションです。
同時コースイン台数は少なくて５台、多くて９台くらい。
お互いの走りを見たり撮ったりするためにSatoMixさんとは交互の枠を走ることに。

私は準備が遅いので、SatoMixさんから先に走り始めました。
SatoMixさん、さすがにジムカーナで鍛えているだけあって
サーキット走行２回目、本庄は初走行にもかかわらず良いラインを走ってました。



このまま数本走り続ければどんどんタイムを縮められそうな感じでしたが、
マシントラブルの為、残念ながら２枠目の走行途中で終わりとなってしまいました。

そして私の１本目、干渉具合を確かめながら徐々にペースを上げていきますが、
このサイズにしては思ったよりタイヤが食わない・・・
パワーオーバーで大きく挙動を乱して、
メインストレート付近で大きくスピンしてしまいました。
でも後半になるにつれてリヤタイヤのグリップがどんどん増していきます。
どうやらタイヤの皮剥きが終わってきたようです。
タイムは47.241。

走行後干渉具合をチェックしましたが、どこにも干渉した跡は無く
これなら問題無さそうですね。

それと、どうやらセンターキャップのフタが走行中にまた飛んでいったみたいです。
本庄の係員の人が拾ってくれました。
危なっかしいので、六角ボルトで固定してある枠ごと両輪とも外しました。



２本目はSatoMixさんに助手席に乗ってもらって走りました。
一人乗せている状態でも47.279が出てます。
10分経ったあたりで一度ピットに戻りSatoMixさんを降ろして、
残りの時間は一人で走ります。
タイムは46.911でした。

この調子なら今日のうちにもう少しタイムを詰めれるんではないかと思いましたが、
ここで午前の走行枠は終了。

小雨もパラつきだして路面も濡れてきたので、もう一本走るかどうか迷っていました。
しかし午後の枠が始まる頃には雨が弱くなっていて、路面も多少乾いてきて、
午後１番目の枠は台数が５台くらいと少なかったので、
急いで走行券を買ってコースインしました。
結果、私が走った３本の中でこの枠が一番台数が少なく走りやすくて、
クリアラップもたくさん取れたおかげで、ベストが46.573と更新できました。

午後の走行を一本終えると雨が本降りになってきて路面が完全ウェットになったので
ここで私も走行終了です。
午前中から来ておいて良かったです。




今日は新サイズのタイヤテストでしたが、その効果は思った以上でした。
コーナー進入でフロントが逃げずにグリップしてくれてハナの入りが良くなって、
コーナー立ち上がりでは今まで流れていたタイヤが、
きっちりグリップしてくれるのでいち早く加速体勢に入れます。
立ち上がりで今までより一段階アクセルを踏み込める感じですね。

フロントは太くなった分、変にこじったり荷重がかかってない状態だと
アンダーステアもより一層強くなりました。
リヤはグリップ力が大幅にアップした為、
今までのようにブレーキで前荷重にして意図的にリヤを流そうと思っても、
低速コーナーではそうそう流れなくなりました。
むしろ、やろうとしたらほとんどアンダー出して失敗してました。＾＾；

このタイヤサイズならターボのパワーでも怖くないですね。
ただ現状からパワーを上げていくとまたわかりませんけど。

今回意外にあっさりとタイム更新できたのは間違いなくタイヤのおかげですが、
これほどの効果があるようだと、今までのサイズには戻したくなくなりますね。
ホントすごいっすよこれ。
良く曲がり良く止まり良くグリップする。
間違いなく車の限界が一段階上がってます。
しかしタイムが縮まってもドライバーの腕が上がったわけではないので
勘違いしてはいけないですけど。＾＾；