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二ビクのブログ一覧

2017年11月17日 イイね!

メンテナンスと今後の方向性…

久しぶりにメンテナンスネタ等…

先日の基礎練習会から数日後に低速時にブレーキを踏むとゴーゴーと異音が発生。

ダストもたくさん出るので本日純正パッドに交換作業を行いました。




スポ走後はだいたいこんな感じでダストが積もってるんで、ブレーキクリーナーで清掃しながら純正パッドに変更。

リア側は問題なかったんですが、左フロントのみ変色してたんで異音の原因はこれかな?




やっぱり15インチブレーキだと連続走行はきついのかも…

エンジンオイルに関してはマニュアルに高回転多様時は多少減るように記載されてましたが
特に減ってる感じも無し

油温気にして1速使う頻度落としてるからかな?

もしくはミニサーキットだと問題ないのかも…





今後の課題


・噂通り涼しくても油温はガンガン上がるので、オイルクーラーは欲しい。ただ、ミニサーキットやジムカーナをメインで考えているので、問題なければ水冷式がコスト的にもありがたい。 ついでに油圧計も欲しい。

・フロントだけでもブレーキパッドを上のランクの商品に交換しないダメかも。同社の800cに交換してみてダメな場合はキャリパーを交換。

改造する前に壊れない方向で進めていきます。
Posted at 2017/11/17 20:13:37 | コメント(3) | トラックバック(0) | 車について | 日記
2017年11月13日 イイね!

HSR基礎練習会

先日の土曜日に行われたエランde基礎練習会「むしゃさんといっしょ」に参加してきました。


前回のクヌギ走行で前車との違いに戸惑って全然走らせられなかったので…


今回は純正状態にて参加してみました。




タイヤは205/50R16のYOKOHAMA DB E70

納車してからその日に履き替えたので、鉄チンになるのは久しぶりです。

ミーティング後3パターンの「ブレーキング」「荷重移動(右)」「荷重移動(左)」の順に走行開始。

・フルブレーキングの練習ではABSを効かせたブレーキやH&Tの練習を

・荷重移動での練習ではブレーキングからの荷重移動やアクセルの開け方など色々試すことができました。

タイヤもグリップ力は微妙ですが、唐突にグリップが抜けることが無く扱いやすい感じ…

スキール音もよく聞こえるんで、練習には最適でした(笑)

最後に少しだけコースも周回することができて、とても楽しかったです。




今年のスポーツ走行はこれで最後の予定です。来年はもう少し走りに行きたいですb

Posted at 2017/11/13 23:41:35 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2017年10月10日 イイね!

シェイクダウン

シェイクダウン先日一本クヌギスピードウェイでの走行会に参加してきました。


86では初スポーツ走行だったので楽しみで前日は全然寝られませんでした(笑)


現地で荷物を降ろしてから数週走ってみて特に問題が無かったので、タイムアタックへ…


インプレッサに前後R-S3で赤外線ラップタイマーを付けて最後に測ったときが35.9秒だったので、前後R1Rなら近いタイム出せると思ってましたが甘かったです…


同じような走り方だと立ち上がりでリアがでるし、コーナーでの速度が遅くストレートで車速が伸びずに全然タイムが出ませんでした(笑)


結局ベストタイムは37.5秒と残念な結果に終わりました。


タイムは出ませんでしたが


ノーマルモードとトラックモードの違いが分かったり


四輪駆動と後輪駆動の違いも体験できたので


楽しい時間を過ごすことができましたヽ(^◇^*)/


車両の方も油温が上がりやすい点を除けばノーマルでも十分かな?

オイルクーラー付けたいけど、メンテナンスパックの絡みがあるのでDに相談してみる予定…

とりあえずは、ミニサーキットやジムカーナを中心に遊んでいこうと思います(*'-')ゞ


次回の走行は来月11日に行われるドリームコースでの練習会に参加する予定なので、ご一緒される方はよろしくお願いします(m。_。)m
Posted at 2017/10/10 16:06:44 | コメント(3) | トラックバック(0) | スポーツ走行 | クルマ
2017年10月04日 イイね!

ワークスチューニングサーキットデイ

ブログのネタが貯まってきたのでブログを更新φ(・_・”)


慣らし運転も終わりが近づいてきたので、9月は全日本ジムカーナの練習走行を観に行き。


先日はHSR九州で行われた「ワークスチューニングサーキットデイ」の見学に行ってきました。



9月頃から行く予定は立てていたのですが、公式ホームページを見てもタイムスケジュール等見当たらず… 見学についても書いてなかったのですが、とりあえずボンズさんと突撃してきましたヘ(*--)ノ





【ワークス側はこんな感じでした(他の画像は別の場所に上げます)】



知った人が居ないかうろうろ探してみると見覚えのある青い車が止まっていたので、ボンズさんとピットを強奪…貸していただきました(笑)



【ぼくらのえーすの雄姿】


見学に来たのにカメラも持ってきてなかったので撮影班もできなかったので、給油班になってました。。。



ボンズさんとも途中で分かれてイベントの最後まで待っていたのには理由があり…



ネットで事前に調べていた



エキシビジョンレース







当日教えて頂いた。



ギャラリー同乗タイム



の二つ



同乗券を手に入れるじゃんけんでは…







小さい子供もいたのに大人げなく
勝利(笑)


更に




平手晃平選手の運転する





14R-60に乗ることができましたヽ(  ´  ∇  `  )ノ




ちなみにここで運を全て使い切ってしまったため、景品のオイル6Lは手に入らず…


今回はギャラリーでしたが、次回は参加者としてまた来たいと思いました。
Posted at 2017/10/04 18:34:44 | コメント(2) | トラックバック(0) | モータースポーツ | 日記
2017年09月06日 イイね!

ドライブ

納車してから約半年程乗ってみたので記録として書いてみます。

前回の投稿からもちょくちょくドライブにでかけて






久しぶりに平尾台に行ってみたり…(前回来たのはVitzの頃)










海に行ってみたり…








九州自動車歴史館に行ったりしてました。


慣らし運転もあったので、前の車よりたくさんドライブをしたつもりだったんですが…




ODO2,900kmと思ったほど走ってませんでした(笑)




その他、日常使いで感じたことは

(良いと思った点)
・思っていたよりも荷物が載せれる(トランクスルーはやっぱり便利)
・低速トルクがあるから運転が楽
・街乗りメインでも燃費が10以下にならない
・高速道路で前の車より安定感がある(GDAより全長225mm短いのにホイールベースは30mm長い)

(悪いと思ったころ)

・後部座席は荷物置き場(最初に後ろに座ったのが会社の上司w)
・冷間時のセカンドの入りずらさ(多少多めに回して入れるか、ダブルクラッチで対処中)

大体他の人のレビュー変らないですねw

『カローラのクーペ版』って感じ



来月にはクヌギに走りに行こうと考えているので、1年点検時にまたレビューを書くかも。
Posted at 2017/09/06 14:38:08 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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「オイル交換中。 ドレンパッキンがGDインプと互換性ないんで買い出しに…」
何シテル?   02/14 10:44
小さい頃から車が好きですが、あまり詳しくないです。 基本的暇な時間や空いた時間は車のことしか考えてない残念な人ですw 燃費のいい車に乗り換えたので、...
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