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イイね!
2006年04月10日

S14シルビア アイドリング不調⇒調整

S14シルビア アイドリング不調⇒調整 久しぶりにシルビアに乗りました。相変わらずLSDがバリ効きで気持ちイイ動きです。
暖機の為に小さい通りをノロノロ走り、油温が上がるのを待ちました。そして途中で停止したときにアイドリングが不安定になりました。
ということでドラッグストアや公園の駐車場などでちょこちょこ調整をしました。結局自動アイドルアップを殺してアイドリングを1200rpmくらいに上げました。スロットルを少し開けた状態にしたのでスロポジもずれたと思うのですが、乗ってみるとスロットルOFF/ON時の違和感がまったくなかったので調整はしませんでした。
エアコンを入れたり、ヘッドライト点灯&電ファンまわした状態でステアリングをきったりしましたが1000rpm以下に落込むこともなかったので調整終了。インジェクションに戻したのにキャブ仕様の時と同じような状態です。何となく不具合箇所はわかっていますが調整次第では乗れてしまうのでこの状態でいいかなぁと・・・。排気温度もいつも通りだし(^-^)
やっと気持ち良く走れると思い大きな通りへ出てちょっとした段差を乗り越えた時、左リアがグニャっと嫌な動きが!減衰力が左右で違っているのではないかと思いクルマを止めて確認すると、・・・・・問題ありません。『抜けた?!』と不安になりながらも気のせいかもしれないと言い聞かせ再び走らせて見ました。しかし、左リアが沈み込みます。
なんでかなぁ~と考えながら帰りました。ひとつ思いあたる節があり、帰宅後確認してみると・・・ビンゴ!!!!!
空気圧が1.5キロしか入っていませんでした。どうやらパンクしいてただけのようですね。え~っとこちらも直しません(^-^;)ドリフト使用済み丸坊主タイヤなのでそのうち捨てま~す。
ブログ一覧 | シルビア | クルマ
Posted at 2006/04/11 13:08:44

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