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今週もタイヤ交換してもらいに白井のお店に行ってきました！

前日にアキレス腱を痛めてしまい病院に行ってからだったので、しっかり渋滞にハマりながら1時間半かけてお店に到着しました。
今回交換したタイヤはグッドイヤーのイーグル RV-Fというミニバン用タイヤです。
今まで履いていたRV-Sの後継品ですね。たぶん。

RV-Sを装着したのは2011年7月なので、約3シーズン使用しました。
距離にすると40000～45000kmは走行していると思います。
減り方はハイエース特有の外側のショルダーから減っていくパターンです。

センター付近はまだまだ残ってます。
今まで履いたタイヤの中でもっとも耐摩耗性が優れています。
それと、ゴムが硬くなって音や乗り心地が目立って悪化することもなく、トータル的にも今まで履いたタイヤの中でもっとも良い印象でした。

なので、このRV-Fにはとても期待してます♪
さらに今回は荷重強化タイヤ（XL）なので空気圧をパンパンに入れられます☆
今までもパンパンに入れてましたけどね(^-^;)

今までのRV-Sがけっこう良かったのでRV-Fになって大きな感動はありませんが、やっぱり新品タイヤは音が静かだし乗り心地がソフトで気分がイイですね。

GOODYEARなかなかアリですねぇ～♪
3年後が楽しみです！


交換時の走行距離：243611km

数か月前の話しになりますが、たまにシフトアップしない症状が発生しました。
様子を見ながらダマしダマし乗っていましたが、どーにもよろしくない状態でした。

ただいまの走行距離＝24万キロ
その間、ATF無交換という壊れても当然なノーメンテぶり(^-^;)
そりゃ壊れるよねぇ。
でもイイんです。狙い通りなので。

壊れたらMTに載せ替える計画なのであえてATにお金をかけずにここまできました。

とりあえずトヨタで見てもらったところ、リビルトAT交換で35～40万という回答でした。
しかも新型ハイエースのカタログ付きという素晴らしい対応♪
買い替える時はよろしくお願いします☆


で、いつもお世話になっているお店の店長にMTと関連パーツの手配/見積もりをお願いしつつ、嫁にMT載せ替えについて確認すると、

『いまさらMTに乗りたくない』

えっ？？今なんて言いました！？
何回聞いても『いまさらMTに乗りたくない』と聞こえるので聞き間違いでは無さそう。

MT載せ替えを強行しようかと考えましたが、店長からは『MT車が少なすぎて見つからない』と・・・。



直すしかないってことで店長に色々分析してもらった結果→ATF交換＋フィルター交換の1万円コースで直っちゃいました♪

下の画像は外したてのオイルパンです。

想像していたようなヘドロ状の沈殿物は無く、マグネットに鉄粉が付着している程度でした。


原因はATF劣化による油音上昇→フェイルセーフが働いていたのでは？という見解です。
メカ的には相変わらずの長持ちっぷり♪


トヨタすっげーじゃん！
ハイエースすっげーじゃん！
店長すっげーじゃん！



でもMT化したかったなぁ～

MOVEのタイヤを交換しました！
前回交換したのは2010年1月なので4年以上持ちました。
ってゆーか、まだ5部山くらい残ってますが、ひび割れが酷いので交換しました。

ヨコハマタイヤのECOSってタイヤを履いてました。
溝はまだ残ってますがカッチカチでよく滑ります♪


今回チョイスしたタイヤはFireStoneのWIDE OVAL　165/50R15です。

パターンはGグリッドやグリッドⅡに似てますね。

いつもお世話になっている白井のお店で交換してもらいました。
ついでにオイル交換やその他メンテもしてもらいコンディションUP☆


行きも帰りも国道16号を使わずに裏道をクネクネ気持ち良く走ったのですが、帰り道では色んなところで「新品タイヤだなぁ～」って感じを受けました。
4年以上履いたタイヤとの比較になっちゃうのですべてにおいて良く感じて当然なんですけどねぇ。
ゴムの柔らかさからくるのか、音は静かだし乗り心地はイイし雑にスロットル開けてもホイールスピンしません(^-^)v

次はハイエースなんですけど・・・すでにお店にタイヤが届いてました！