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TOMO@GDBCのブログ一覧

2006年09月30日 イイね!

エビス西


10月15日のエビス走行会だけど、既に申し込まれている人も、まだ申し込んではいないけど参加される予定の方を含めて、現在の段階でおおよそ50台ほど。

ということであと10台ほどの参加台数が欲しい様なので、インプに限った訳ではありませんが、走ってみたいという方がいましたらよろしくお願いしますm(__)m

という訳でいつもながら詳細は↓


Posted at 2006/09/30 22:10:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2006年09月30日 イイね!

季節外れの・・・

季節外れの・・・
今日はボランティアということで、とあるところの運動会の準備作業に行ってきた。

今日手伝いに来てくれた方々に配る為のりんごを収穫するため、運動会準備とは別に、りんご収穫のお手伝いを数名の方にして頂きたいということで、すかさず手を挙げりんご園に行ってお昼くらいまで手当たり次第にりんごをもいできた(^^;

夕方くらいまでお手伝いに時間が掛かるという情報だったがお昼には終わったので思ったより早く帰って来れたね。

家に帰ってきてさっき風呂に入ろうとしたら、そとからドカドカ音が聞こえてきた。

窓から外を見てみると、こんな季節だけど花火大会が行われている様子。

しばらくの間見ていたけど、30分もやるかやらないか位の時間で終了したね・・・

うちの直線上にある家の屋根がちょっと邪魔だったので、下のほうでやっている花火はほとんど見えなかった。


関連情報URL : http://www.impactblue.info/
Posted at 2006/09/30 21:31:48 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2006年09月27日 イイね!

可愛くなりました(^^;

可愛くなりました(^^;
ここ2ヶ月くらいの間に大分車のイメージも変わってきたのと、アドレスステッカーの貼ってあったサイドステップも、嫁がれていってしまったため、この際なのでアドレスステッカーを作り直すことに。

ついでだからということで、アドレスステッカーと同じ書体を使ってオリジナルステッカーも作ってみた。

BC5さんの知り合いのスポコンショップMAX SPEEDさん経由でアートファクトリーグラフィックスにて作成。

シートカラーやサイズ、デザインを伝えて作成してもらったが細かいところが非常に良い仕上がり。
気分転換にまたイメージを変えたくなったら頼むかな(^^;

今回は花柄にデザインでちょっと可愛くしてみました(笑
さてこれどこに貼ろうかな・・・
失敗しないよう貼らないと。

関連情報URL : http://www.impactblue.info/
Posted at 2006/09/27 22:46:48 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2006年09月26日 イイね!

エビス走る方へ


ということでいつの間にかあと3週間弱程になりました。

去年同様また何か賞品付き(大して期待しないほうがいいと思うけど・・・)でインプだけのインプカップを勝手にやろうかと思うのですが、BC5さんのところに直接申し込まれた方が多く、何人くらいの人が参加できそうか具体的に確認できていない状況です。

まぁ走行会当日にインプカップをやるやらないは決めても良いのですが、当日では結構忙しいので事前にある程度参加の目途を決めておきたいので、インプカップ参加の可否を決めて頂きたいのですが(^^;

今年は仕事が忙しいため、去年の様な「参加賞」はご用意できないと思います(*^^*)

走行会当日のスケジュール表には記入されているのですが、今回のエビス走行会はフリー走行のどこかを使ってゲリラ的?に「インプカップ」、「ドリコン」が開催される予定(笑
やる前には一応場内アナウンス掛けますけど。

Posted at 2006/09/26 23:39:02 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2006年09月24日 イイね!

とーちょうせい

とーちょうせい19インチ化してからかなり顕著に現れたが、ある程度の速度でハンドル切ってもフロントがほとんど曲がらない・・・

フロントがつっぱる感じで、むしろリアの方がフロントより先に行ってしまいそうな感覚。

フロントとリアの動きが全く別に動いているような感覚で非常に乗りづらい車だったため、調べてみるとどうもフロントがかなりのトーアウト気味になっていた。

低速走行では気になるほどでは無いにしろ、多少速度が上がった状態では怪しい動きで危険な車なので、トーイン側に調整することにした。

いつもながらBC5さんのお店で。

とりあえず現状の状態から若干調整して測定。測定値をみてまた調整測定の繰り返し。

ある程度良い値になってきたので、とりあえず試乗してみる。

若干ハンドルの中心がずれてきた感じなので、最後に微調してステアリングの中心を出して終了。

今までだと広いバイパスなどそこそこいい速度で走っていると、まっすぐ走っているつもりでも自然に車が流れ出したかの様な嫌な動きをしていたり、ステアリングの落ち着きもあまりなかったような感じで非常に乗りづらい車だったが、調整後かなり今までの症状が改善され大分乗りやすい車になった。

今にもリアが滑り出すんじゃないかという感覚もなくなり、きっちりリアが着いてくる様な感じになり乗りやすくなったね。バイパスを流して走っているときのどこかに勝手に行ってしまいそうな感じも改善されステアリングも落ち着くようになりました(^^;

現在の仕様だと
9Jに225タイヤ引っ張り+空気圧4kg/c㎡+扁平率35%
ではもともとそんなに曲がる訳ではないけど、普通の車よりもかなり危険な車だったからね(汗
これだけの調整でこれだけ車の動きが変わるとは(笑
お財布に余裕ができたらまた4輪アライメント取った方がいいかも。


関連情報URL : http://www.impactblue.info/
Posted at 2006/09/24 23:03:54 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「[パーツ] #ハスラー H8 LEDフォグランプ ゴールデンイエロー https://minkara.carview.co.jp/userid/16312/car/1831019/9848793/parts.aspx
何シテル?   04/28 16:18
2003年3月にインプレッサ GDB-C型のオーナーになりました。 近くの方に住んでる方、同じ車や車好きな方お気軽にお声掛け下さい(*^^*) 付けてい...

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