GG.KITAのブログ一覧

わたくしGG.KITA、2013年10月1日、齢59歳と6カ月にして生まれて初めて鈴鹿サーキットなる所にてクルマを操り、レーサーの真似事？を体験してまいりました。

今年の初めにスポーツ・カーに分類されるアストン・マーティン　Ｖ8ヴァンテージを手に入れてからというもの、時々ではありますが速く走りたいという誘惑に負けて法定速度を大幅に超える運転をした事もありました（ひょっとしたら全国の交番の前に私の指名手配の顔写真が貼られる日も近いかもしれません・・・ははは）
しかしながらそれに満足した後は日本の法律を犯しているという罪悪感に苛まれ、とても後ろめたい気持ちになっておりました。
遅きに失した感は否めませんが何よりもそれが原因で公道で事故を起こし、他人様に取り返しのつかないご迷惑をお掛けするようなことがあったらと・・・・


いろいろ考えた末、そんなにスピードを出したければいっそのことサーキットで出せばいいじゃんという結論に至り、「思い立ったら吉日オトコ」のGG.KITA、台風直撃の9月17日にＳＭＳＣ（鈴鹿モータースポーツクラブ）のチャレンジクラブ入会講習に行って走行ライセンスを頂いてまいりました。


サーキット走行で何はなくともまず必要なのがヘルメットとグローブ、後は長袖と長ズボン、スニーカーでＯＫです。

その２点をを家内におねだり・・・

「わかったわ、ネットで買うからマー君が登板した次の日ね、楽天が勝った翌日はポイントが高いんだから」

なるほどごもっとも・・・ははは


午前中に仕事を済ませ、一路鈴鹿に・・・着いてみると今日は西パドックからだそうです。メインのパドックは11日から始まるＦ1の準備がすでに始まっているそう・・・

パドックにはレーシーなクルマがいっぱい・・・関東から陸送で来た、いかにもという４台の９６４ターボ・・・岐阜のＲ３５軍団・・・関西方面からの２台の９９７ＧＴ３ＲＳ・・・・

その中でも私の目を引いたのがこの一台・・・














走行枠は違っていましたがすごくいい音をさせて周回しておりました。



いよいよ自分の枠の時間が迫ってくるとなぜかドキドキ・そわそわ・・・・滅多にない事・・・

走行車両は２４台・・・結構多いな～初体験なので決めていた作戦がありました。まずは一周目の周回で皆さんにパスしていただき前後がクリアになった状態（2周目）で取りあえずコースを覚える。パスした早い方が後ろに来るまでには少なくても3～4周はあるからその間に自分なりのベストを狙ってみるというものです。

結果はベストが５週目の２分５５秒０８でした。人生初サーキット走行のこのタイムがどうなのかは自分では判りません・・・
ただもう必死、考えたライン取りなんかまったくできません。何度もタコ踊り寸前・・・
燃料もみるみるうちに減っていきランプ点灯、２枠目の途中で戻ってきました。

これまでこんなにクルマの運転で疲れたことはありませんでした。


ＡＳＴＯＮ君、ご苦労様でした・・全くのノーマルなのに付き合ってくれてアリガトね











鈴鹿ではアストンは珍しいらしく、いろいろな方からお声をかけていただきアドバイスを頂戴しました。
その中にアストンに乗ってレースをしているレーシングドライバーの方からもお声をかけていただいたところ、偶然にも１１月のアストンの走行会の講師をされる方だそうです。
その時はまた特別にご指導を・・・と、ちゃっかりお願いしておきました・・・ははは


これからも無理をせず楽しんで行ければと改めて思った次第です。