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  5. ダイナパックセッティング [GP86]
イイね！
   
2017年04月13日

ダイナパックセッティング

ドットコム走行会に向けてI田君とdaiさんの86をセッティングしました
まずはI田君のは前回ブログで上げていたUS製5AGクランクを使用して組んだエンジンです
今回　点火もRSサンサイさん所のクランクピックでMSDデジタル6仕様で制御しました
こんな感じです
馬力189.4　トルク18.3


daiさん86は4Aで戸田82φピストン　ナプレックヘッド　戸田インナーシム　304-10.5　288-10.5カム
で前回FCRだったのを今回ウェーバー45φに交換
こんな感じです
馬力177.8　トルク17.4



ヘッド周りは2台ともほぼ一緒な感じ　4Aと5Aの差がこんな感じで出ているのかな
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/04/13 17:47:19

   

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この記事へのコメント

dai86
2017年4月13日 20:00
セッティングありがとうございます！

３年前からノンオーバーホールで酷使してきたエンジンですが
「ＦＣＲ⇒ウエーバー」化で５馬力と0.5キロアップ(^_^)/

ドットコムが楽しみです♪　後は・・・ドライバー次第です(笑)
コメントへの返答
2017年4月13日 21:32
どういたしまして
1回目測定したとき120馬力しか出ずにあせりましたがプラグコードのリークを発見してコードを変えるとあら不思議170馬力まで一気に上がりほっとしました
プラグコードは大事ですよ
FCRからウェーバーへの変更で何台かダイナパック掛けましたがみんな馬力アップになっています
やっぱFCRは口径が小さいからパワーがでないのかな
これでドットコム言い訳できませんよ
take_996&FUGAHYBRID
2017年4月13日 23:02
ソーですか…FCR…😖💦

それにしても190馬力近くとはスゴいですねー⤴️
コメントへの返答
2017年4月14日 7:37
FCRにはレスポンスの良さがあります
アクセルのツキもよいと思います
ウェーバーはどうしても中間で燃料が濃いくなっていくのでレスポンスは悪いですが
5000回転以上で回すことができればいい感じです
ダイナパックで190馬力出ていればまあまあいい感じです

   

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