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イイね!
2016年10月16日

BMW M DRIVING DAYS 2016@Osaka

ちょっと前みんカラメッセージに、
「憧れのBMW Mモデルをドライブするチャンスが大阪エリアに到来!」
というタイトルのメールが届き、何となく申し込んでみたところ、
↓Invitaionがきたー!!!!



という事で、昨日の運動会の疲れが残ったまま、今日娘といってきましたー。
昨日は昨日で5時に起きて、6時半から場所取りのために並びに自転車でいって、
シートをひいて場所取りした後、急いで帰ってじーじとばーば、嫁、娘を乗せて車でいき、
親子競技にも参加したりと、やたら疲れてましたが・・・orz

で、会場は大阪築港赤レンガ倉庫のクラシックカー博物館「GLION MUSEUM」というところで、
全然知らなかったんだけど、ユーノスコスモやベレットに始まり、
各種スカイライン(ハコスカからR35まで)展示されてたりと、
これはこれで見応えがあったんだけど、今度またゆっくり行きたいところ。

会場のGLION MUSEUMにつくと、Mモデルのおしり達!!!


registrationするところの入り口には、こんなWelcom Boardが。
(後ろにひっそりと2002があったり。)


この中で受け付けを済ませて、Mモデルの座学(娘は退屈だったみた・・・)を受け、
↓このM4クーペにのって泉南の方へ移動。高速のスタビリティが凄く楽ちん!
コンフォートでも街乗りなら十分な手応えで、バッチリなドライビングポジションも相まって、
全然大きさを感じさせない感じ。音も結構いい音。で、何より驚いたのがM-DCTのフィーリング。
何年か前に335iのM-DCTに乗ったときは荒さが目立ったけど、M4のそれは、
とっても洗練されていて、運転の仕方に合わせてクラッチの繋ぎ方が変わるような感じ。
VW/Audiのデュアルクラッチとはまた違った完成度でした。


で、移動した泉南で、パイロンが並んだ私有地で走り回る!


この中でM3セダン、M4クーペ、M5、M6クーペ、X6Mをドライブさせて貰って、
プロドライバーの同乗走行でM4クーペを堪能させてもらいましたー。

各モデルの簡単な感想。
・M3/M4
 クーペとセダンの違いはあまり気にならず。でもやっぱりクーペのM4の方が乗り味は好みかも。
 ステアリングとボディのバランスがどのMモデルよりも好み。

・M5
 でっかいし、V8だし・・・と思ってたけど、思ってたよりもスポーツな車で、
 M3/M4に近い乗り味で、目からウロコというくらい面白かった。

・M6
 グランクーペが好きだったんだけど、正直拍子抜けするくらい好みじゃなかった(^^;
 Mの中でもラグジュアリーさが際立つモデルって感じだからかな。。。

・X6M
 正直こうくるかってぐらい、SUVさを感じさせなくて、乗ってて楽しいSUV。
 重さや大きさも全然気にならず、モンスタートラックみたいな感じ。

こうやって一気に色んなMモデルに乗ることは珍しく、とてもいい貴重な体験ができる場を、
提供してくれたBMW Japanには感謝ですね。また次も参加してみたいなー。

ただ本当のお目当てはM2に乗れなかったのはちょっと残念だったけど、
見た目とイメージ通りエントリーされてる車の中ではM3/M4が、
乗った感じも一番だったので、多分M2がbest buyな車なんだろうな。
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Posted at 2016/10/16 23:03:58

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