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直接触ってみても固めな印象だったiG30ですが、乗った感じもなかなかしっかりしていました。これまでのスタッドレス特有の大嫌いなズルズル感が軽減されていて、好みにあっています。本日34Rも３シーズン目のiG20に交換しましたが、205/55R16を8Jのホイールでちょい引っ張り仕様のiG30は、245/45R17のiG20と同等のしっかり感がありました。

それにしても、ノーマル→スタッドレスは、ロードノイズが恐ろしく静かになりますね。オーディオの音がよく聞こえます。「ノーマルタイヤをコンフォート系にしてもいいかも・・・」と一瞬思うのですが、ハンドリングが怠いのは我慢できないよなぁ（笑）。

　夜な夜なタイヤを交換しました。帰宅時間になるとボディに結露した水滴が凍っていたので、路面が凍結するようになるのももうすぐでしょう。今から履いていれば、雪が積もる頃にはタイヤもいい状態でグリップしてくれるかな!?交換後まだ走ってみてないので、iG30のインプレは明日にでも。

　リアのローターが大分減ってきました。次にパッドを交換するときは、ローターもいっしょに交換です。それにしても、このクルマは前後のパッドがなぜか同時に減っていく（前使っていたプロμのTypeNRもそうだった）。前後バランスに特に不満はありませんが、同時交換は出費がかさみます（笑）。次のパッドとローター何にしよう・・・。

走行21万kmを記念して3万km毎に行っているフラッシングを実施してきました。そして、スタッドレスタイヤを購入。お店が混雑する前に購入しただけで、まだ装着はしていません。購入したタイヤは、ヨコハマのiG30です。触った感じ、けっこうしっかりしていると思います。今年、ダンロップも「しっかりゴム」というコピーで新作を投入しているので、誰か周りで装着する人がいたら乗り比べてみたいです。

タイヤ屋さんは、スタッドレスへの履き替えで繁盛しています。

　晩秋の蔵王エコーラインを走りに行ってきました。紅葉がエコーライン上り口まで下りてきていました。

　少し上ると見頃地帯になり、「滝見台」から上は葉が落ちていました。ちなみにこの写真、上っているように見えますが、下り坂です（笑）。

　そして頂上の「お釜」付近では、外気温0℃！明日から冬季通行止めになるのも納得できます。

　上山市に出てからは、新そばを食べに（今週も!?）「やぶいち」へ。店の入り口に干し柿がつり下げられていました。冬はすぐそこですね。

　ということで、本日スタッドレスタイヤを注文してきました。今年はノーマルタイヤも買ったし、タイヤばっかり買っている気がします（笑）。今日見積もりを出してもらったお店は、２店舗。サイズは、205/55R16です。
BS REVO2 \132,510 @TK
YH iG30 \ 9X,XXX @TG
　やはり黙ってでも売れるお店は値引きしてくれませんね。YHは、超特価につき書けません（笑）。