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2016年06月30日

プチぶら日記〜スポーツカーとのご縁

プチぶら日記〜スポーツカーとのご縁 今日もプチぶら散歩しています。


私の人生にスーパーカーにはご縁がなかったが、スポーツカーには多くのご縁があった。

初めて乗ったのが、ホンダワンダーシビックだった。次がグランドシビックだった。

2台とも、スポーツハッチとかホットハッチと呼ばれるクルマだった。

その後も、スポーツセダン、スポーツワゴン、スポーツクーペと、スポーツが冠に付くクルマに乗り継いできた。

それぞれに楽しかったが、純粋なスポーツカーは乗り継いだ順に、BMW Z3、ポルシェ ボクスターS、マツダ NAユーノスロードスター、マツダ NBロードスター、MGBとなる。

振り返ってみれば、すべてオープンツーシータースポーツカーばかりになる。

自分にとってのスポーツカーは、オープンツーシータースポーツカーだったということに気づかされる。

マツダの4世代に渡るロードスターも魅力的だが、NA・NBでは国産車にありがちなパーツの欠品が目に付くようになってきた。

その点MGBは、今でも潤沢にパーツが供給されるから安心だ。

ローテクで遅いし、クーラーもないしと、無い無い尽くしのクルマだが、乗ると楽しくてやめられない。

いつか左ハンドルが怖くなって、MGBを乗り続けるのが無理になる日がくると思う。その日がくるまでは乗り続ける覚悟をしている。

そして、その日が来た時のMGBの次のスポーツカーは、今からもうホンダS660と決めている。

これからの残りの人生も、オープンツーシータースポーツカーに乗り続けて行きたい。


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Posted at 2016/06/30 20:19:10

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この記事へのコメント

2016/06/30 20:39:37
米澤さん、こんばんみ♪

ウチの車じゃなくて、私個人としては
スポーツ的な車はボクスターとケイマンしか所有してない〜。
BMW(1シリーズ)やメルセデス(SLK)はスポーツカテゴリーじゃないですもんね(^_^;)


いくらパワーがあるスポーツカーでも、茫漠とATで走らせてる限りはスポーツ感無し!
パワーは無くても、スタイルが流線型じゃなくても、
ギアを自分で選んで、アクセルやブレーキとかも自分の方しっかりとが車に合わせて運転する車には、スポーツを感じます(笑)
今は、プルリエルでもセミオートマの独特な感じにスポーツを感じてます(笑)



コメントへの返答
2016/06/30 21:14:40
幸子さん、こんばんみ♪

世間ではスポーツカーだと思われていても、自分の中にしっかりとしたスポーツカーの基準、スポーツカー観があるんですね。

ケイマンを乗るためにマニュアルの練習をしたエブリイなんて、れっきとしたスポーツカーだったのではないですか?

私も2ストのジムニーも4ストのジムニーも幌タイプで、私にはれっきとしたスポーツカーでした。ブログの内容の都合で割愛しましたが…。

プリエルの独特のスポーツカー感を、楽しんでください。

プリエル、またブログにアップしてくださいね。

2016/06/30 20:44:19
ご無沙汰しております。
私もMichaelさんのように生涯スポーツカーに乗り続けたいと思っています。

おっしゃるとおりにスポーツクーペ、スポーツワゴン、スポーツセダンのように比較的どのボディスタイルでもスポーツは存在します。Michaelさんが乗り続けた車のように、そうゆう車には「この車はスポーツカーだな」と思わせる何かがあるのでしょう。ドライバーがスポーツカーだと思ったら間違いなく、その車はスポーツカーです。その車をスポーツカーにするかどうかはドライバー次第なのかもしれませんね。
Michaelさんならではのスポーツカーライフの実現をお祈りしております。

長文失礼しました(^^;)
コメントへの返答
2016/06/30 21:16:45
ご無沙汰しています。

ぜひTAKA-Oさんも、生涯スポーツカーに乗り続けてください。

不思議なことにどのようなボディースタイルでも、やはりスポーツマインドは存在するんですね。

やはり感覚の問題なのでしょうね。
運転していて、このクルマはスポーツカーだなぁ、と感じるのですね。

私のクルマ人生もあと数台というところまで来たようですが、生涯スポーツカーの現役として生きていきたいと思っていますよ。

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