マサノリBG5のブログ一覧

去年メンテの嵐が来てその後は一時快適な状態が続いてましたが、ここに来て２度目の嵐が来たようです笑
まずエンジンマウントやばいです。
助手席側にエンジンより過ぎてシャーシにあたりそうです。
これじゃあ助手席側のプラグ替えれません爆
そして最悪な事にヒーターコアから漏れてます。
交換にはダッシュボード脱着が必要です。
どうせダッシュ外すならエキパンも変えたいですね。
そしてデフ逝かれてるようです。
２時間以上走って温まってきて低速でハンドル切るとロックしかかってるような激しい振動が起こります。
まるで機械式のように（＞＜）
そして消耗品も含めプラグ、燃フィル、ガタの出てるタイロットエンド、あと固着したラテラルリンク、デフ、エンジンマウント、そして２回目のタイミングベルト、それに伴うプーリー類、ウォーターポンプ(オイルポンプは大丈夫かな)、リアのローター、などなど盛りだくさん。。
パワステポンプ、エアフロ、ブッシュ類もまだ新車から無交換なんで不安です。
交換は自分でするとしても合計いくらかかるのかな？
まあ、古いんでしゃーないっすね汗

エアコン入れるとパワーダウンするのは普通ですが、なんか入れる前と同じ感じでシフトダウンするとまるで回転合わなくなるくらいふけあがり鈍くなるんですが（笑）
回転あがるのは鈍くなって落ちるのが超早いです。
なのでクソ乗りにくいです(ﾟ_ﾟ
エアコン入れててもコンプレッサー？が回ってなければ普通なのに回った時だけ。
ベルト張りすぎ？また故障！？これが普通？単に運転が下手なだけ？笑
な～ぜ？