AC Delco LBN4  

こんばんは！
電気系統の不調も精神衛生上あまり宜しくないですね(^｡^;)

OBD2ポートに何か繋ぎっぱなしにしてませんか？
サブコンとかつないでいると、エンジン停止しても常時通電しっぱなしのものもあるみたいです。
これでバッテリーが上がってしまい、始動不能になったみん友さんがいて、ACC切替可能なOBD2ハーネスにして対応されたケースもありました。

その他エンジン停止時にバッテリーの常時電源系統から消費してるアクセサリーがないか確認されてはと思います。

もしこれらがあるとバッテリーを新調してもいずれまた上がってしまうことが考えられます。
停止時に流れている暗電流(セキュリティーシステム等)はわずかなはずですが、計測してみるのも一つの手かもしれません。

結果的に関連は無いかもしれませんが、少し気になったのでコメントしました(*^_^*)

shinolarさん！こんばんは！
いつもコメントありがとうございます😊
そうなんです(;´д｀)オルタやコンピュータ系なら結構嫌な問題ですね…
ご指摘通り、OBD2接続のvoloチップが常時通電ですし、ACC電源直結の社外DRLも、かなり電圧食ってると思います(;o;)調子悪くなってからは外してたのですが、時既に遅し…って感じだったら良いなと。バッテリーだったら何てこと無いのですが。
もし原因がバッテリー上がりだったら、取り敢えず始動時電圧対策をキッチリやり直したいと思います！
違ったら…また色々究明に入ります(泣)
いつも的確にアドバイス頂き、ありがとうございます😊
また予後レポートします！

心中お察し致します(><)
私も前車で同じ様な症状が起こりました。
バッテリーを新調しても治らず、Dで診断して頂いたところ、ダイナモが原因でした…。

一度お近くのDへ持ち込んで、診断されてみた方が良いかと思われます。

先日、サンバイザーを弄る為に一旦外して元に戻す際に、バニティランプの配線を謝って0.5mm程傷つけてしまいました。
結果…、バニティランプは勿論内装すべてのランプ類が点灯しなくなり、アクティブハイビーム、オートワイパー等がすべて動作不能になる事がありました。

ボルボは繊細過ぎるので、是非Dでのご診断をお勧めします(><)

HEI@VOLさん！
コメントありがとうございます！
そのような症状が出ましたか(;o;)最近のボルボでもオルタネータ不良結構有るようなので、覚悟はしてます(泣)ただバッテリーを新車時から変えてないので、取り敢えずバッテリー交換。その後症状見てディーラーに持ち込む予定です！
コンピュータ異常でもこのような症状頻発するらしいですが、非常に厄介な故障みたいなのでかなりビビってます(＞人＜;)
パニティランプでそこまで‼︎怖いです(＞＜)
貴重な情報ありがとうございますm(__)m