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イイね!
2012年02月08日

デフ&ミッションオイル交換してきました。。。

最近別段不具合ではありませんが、エンジンオイル以外交換してなかったので、交換することにしました。
DIYでやるところですが、雪で車庫はベタベタだし、頻繁に行う訳ではないので、オイルやらサーバーやら道具を揃えるのもお金の無駄なので、今回はディーラーさんにお願いすることにしました。
ついでにオイルエレメントも買って来よう。


お店に着いてすぐ作業にかかって頂き、ついでにオイルがどんな状態なのか見せてもらうことにしました。


まずはミッションオイル交換。



55,000km走行してる割には意外と綺麗で、これなら交換しなくても良かったかな?と思いましたが、前回の交換履歴も?だし、劣化もしてるだろうからこれでいいのだ。


続いてメインのリアデフのドレンプラグを外すと…




















柱|皿 ̄)q けっこう使いこんでますなぁ。。。。



ミッションに比べ容量が小さいせいもあるでしょうが、かなり汚れております。
こりゃミッションよりデフを早めに交換する必要があるかもです。
次回は2万キロ程度で交換したいと思いますが、もっと早めでも良いかも知れませんね。


今回かかった費用は     

ミッションオイル交換 ギヤオイル:\3,850 (3.5ℓ)
              技 術 料 :\1,000

デフオイル交換    ギヤオイル:\ 880 (0.8ℓ)
              技 術 料 :\1,000

合計\6730に消費税の〆て¥7,067 チーン



待つこと30分くらいで作業は完了しました。





今回お世話になり、ディーラーメカさんの無駄のない仕事ぶりに感謝です。
こうやって拝見すると、自分でやる際も見習うべき部分が多々あると反省させられるので、こうやって本職の方の仕事を見るのも楽しいものです。

見た目キレイだったミッションオイルも、交換後は見違えるほどスムーズになりました。 徐々に進行するから気づきにくい部分ですが、定期的に交換しないとやっぱりダメですね。
次回は4万キロ後のようですが、早め早めに交換したいと思います。





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Posted at 2012/02/08 20:43:45

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この記事へのコメント

2012/02/08 20:55:11
私のもリヤデフオイルは汚れやすいですね。

センターデフオイルと劣化具合がまるで違います。
コメントへの返答
2012/02/08 22:08:01
やっぱり容量の問題でしょうか?
この差にやっぱし換えて良かったです。

それに比べミッションオイルは最初ガリっとやっちゃって気にしてたんですが、さほどでもありませんでした。

交換は1:2の割合でもくらいでも良いかもですね。
2012/02/08 23:58:52
メンテ、大切ですよね。  知識がある、できるのは羨ましいですはい
寒いのでお疲れや無理のないように…
コメントへの返答
2012/02/09 09:23:54
コーヒー飲みながら待ってるだけなので無問題です。
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