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2017年05月22日 イイね!
GINZA SIX今日は何故か会社が休みで滅多にない三連休です。

という訳で奥さんとお出掛けです。

行き先は最近オープンした場所にしました。

暑い中、首都高集中工事で行きは大渋滞でしたが113ではなく、奥さんの足車だったので楽?でした。
何も今日に限って工事をやらなくてもいいのに。

昼過ぎに現着、テレビでやっていた何とかとかいうデザイナーの作品です。

おー、これかと感心して見ていました。
昼食で食べた鉄板焼きは、美味かったっす。

中は広く、ユッタリとしたショップが多かったですが、休日はゴッタ返しでゆっくり見ているどころではないでしょう、今日で良かったです。
高級茶屋で、買った高いお茶はウチのような唯の町人の分際では違いが分からず、チョット勿体無かったなぁ。

みんカラなのでクルマネタ、着いた駐車場で見たクルマ

多分、一生乗れないでしょう。

帰りには増えてるし。

緑のマクラーレンは今日、街角で見たクルマだと思っていましたが、色が違う別のクルマでした。
同じ日にマクラーレンを2台目撃するなんて、何という土地柄なんだ?

今日は、駐車場の発券機が故障したみたいで、長時間の駐車でしたが、まるっきりタダで済みました。
銀座の一等地で駐車料金タダなんて、超ラッキーでしたが、帰りの首都高がまた集中工事で大渋滞でありました。

明日からまた通常の現実生活です。
Posted at 2017/05/22 22:07:18 | コメント(3) | トラックバック(0) | お出掛け | ショッピング
2017年05月21日 イイね!
今日は大黒本日は、久しぶりに大黒へ行ってきました。

それにしても暑かったっす。

例によってオヤジの日曜日は早起きで、余裕で8:30に到着です。

駐車場は余裕で空いており、名車の横に停めさせていただきました。

今日も、名車・珍車のオンパレードでありました。

先ずはSハチ

何故選んだかというと、

ハードトップ付きでしたので。

お次は、ワーゲンシリーズ

タイプIとII

いい感じのタイプI

6Vじゃないと思うけど。

タイプII


もう一台

今日はタイプIIだけで3台見ました。

タイプIII

ヴァリアント?

カルマンギア

シリーズ全部揃っていました。

ランチアの何がし?

珍車です。

観音開き

乗降性は凄く良さそう。

独特のエンジン

Vフォー?

クラブの方の、

190SL

もう一台


デイトナ?

凄くお高いんじゃないでしょーか?

クロモドラのホイールに、

センターロック、お約束の70偏平

4枚ドアのGTーR

ボディー全レストアしたそうです。

エンジンも

凄く綺麗

100ℓタンクを

見せていただきました。

エランクーペ

クーラー付きなんですよね。

ジャガーMkII

ビーチャム?

いつの間にか、お隣が

違う名車に入れ替わっておりました。

今日は、昼過ぎ迄現地に居りましたので帰りの首都高4号線が渋滞

水温計が上がりぎみでしたが、クーラーONのままです。

事故渋滞でした。

ココを過ぎたら、ガラガラ状態でした。

今日もいろんなクルマが見れた一日でありました。
Posted at 2017/05/21 21:10:20 | コメント(1) | トラックバック(0) | イベント | クルマ
2017年05月14日 イイね!
MVCJ 春ミーティング2日目春ミーティングで白馬のリゾートホテルに行ってきました。

昨日の雨が嘘のような晴天に恵まれました。

今回初めてのホテルでしたが、ココは良いです。

昨日のパーティの内容も大満足でした。



パーティ会場

とってもゴーカ

魚料理

美味かったー。

メインの

お肉料理

お口直し

どれも凄く美味しゅうございました。

デザート

タイヤをデザインしています。

恒例のケーキも、

ちゃんと用意されておりました。

今朝も豪華な朝食でしたが、写真撮り忘れました。

朝食後はツーリングの前に参加メンバーのお車を拝見しました。

昨日の250SEカブリオレも

今日はフルオープン

170S

ラリーイベントにも出ておられるようです。

今朝、着いた?280SL

凄く綺麗、最近納車されたとか。

113らしい内装色

シート後ろのアンブレラケースに注目

シートカバーの余った生地で縫製してもらったそうです。

コレ、欲しいなぁ。
クラブで作ってくれないかな?

アー、113乗ってくれば並べられたのに。

凄く残念

このあと、最後にお昼の蕎麦懐石をいただき、解散となりました。

ココも凄く美味しかったです。

という訳で今回は現代車での参加でしたが、事務局の方々の周到な準備により、お土産も沢山貰って、とても充実したミーティングとなり、大満足であります。
最後に中央高速で渋滞に遭いましたが、19:00頃に無事帰宅できました。

次回は7月の日帰りミーティングに参加予定です。
Posted at 2017/05/14 22:49:12 | コメント(2) | トラックバック(0) | イベント | クルマ
2017年05月13日 イイね!
MVCJ 春のミーティング本日は、ベテランクラブの春ミーティングです。
しかし、生憎の雨で今朝113を引っ張り出しましたが、出発時間に降りが激しくなってきたためワイパー連続使用状態で走行する自信がなく、断念して奥さんの足車での参加となりました。

宿泊場所の白馬のリゾートホテルに到着するとメンバーの猛者達はしっかりオールドメルセデスで参加されていたので、ちょっと恥ずかしくなりました。

113も幌で参加されているし。


ぽおるさんのクーペや、

ポントンまで自走で来られています。

うーん、これだけのオールドメルセデスが集まると、

やっぱり、乗ってくれば良かったなーって後悔してます。

明日は2日目のツーリングに参加して、昼食をいただいて解散の予定です。
Posted at 2017/05/13 23:32:36 | コメント(3) | トラックバック(0) | イベント | クルマ
2017年05月06日 イイね!
W113 素人メカニック道場 スターターリレー追加編完結今日は暑かったですねー。

またまた昨日の続きでリレーのアースと電源、スターター信号ラインとスターター電源出力ラインを接続します。

電源はこのフューズの下にもう一本追加してリレーに入れます。


アース線に丸型端子と250端子をカシメ、

リレー台座の86番に入れ、反対側はボディーアースに接続します。

台座側です。

裏側はゴチャゴチャです。

上から見るとゴチャゴチャが隠れます。


3極コネクターにチャージインジケーターラインが残っていますので、

これも中の端子を抜き出し、予備コネクターにします。

エーモンの2極コネクターがピッタシ

1極コネクターは端子形状が違うのでダメです。

電源をフューズから引き、端子をリレー台座30番に入れ、

検電テスターで電源がきていることを確認します。

リレーを取り付け、こちら側は終了

あとは、スターターSW信号ラインと出力電源ラインをスターターに接続します。

スターターSWの信号はオイルパン横の左側端子から取ります。

茶色の線が信号ラインです。

その先を旧オルタコネクターの茶線に接続します。

これでスタータースイッチONでリレーが作動し、コネクターの空いている黒線に電源がきます。

最後に赤線で電源出力線を製作します。

丸型端子をカシメます。

スターターソレノイドの50番端子に接続します。

もう一本の線は、スターターが始動できないときのエマージェンシー回路です。

ソレノイドに入っていた丸型端子は使用しないので、

絶縁処理します。

スパイラルチューブの上に

コルゲートチューブを被せておきました。

反対側にギボシ端子をカシメ、

3極コネクターに接続します。

以上で、完成

で、キースイッチONで始動できればOKなんですが、始動できませんでした。
原因は古いコネクターの接触不良だったようで、何回か接続し直したら始動できました。

気のせいかスターターの回り方が元気なような気がします。
Posted at 2017/05/06 22:18:16 | コメント(1) | トラックバック(0) | W113 | クルマ
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このクルマを手に入れてから5年が経過しました。 購入時からこれまでの顛末記や維持等、W113について自分が入手する前に知りたかった内容等を、できるだけ紹介し、...
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