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イイね!
2016年10月30日

結局…

結局… 点火系でなくてキャブだったのね(^^;)

直ったからいいけど。

売主がキャブOHしたって事だったけど
フロート室を開けて見たってだけなんだろうな。

それで閉める時にシール剤…

他に原因があったんだろうけどね。

まあこれで綺麗になって気分もいいし。
ブログ一覧 | ゼファー750 | クルマ
Posted at 2016/10/30 22:07:58

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この記事へのコメント

2016年11月1日 1:16
フロートが動かなくなってドレンからダダ漏れになった経験があります。

その頃は自分の部屋のすぐ脇(外)に置いてたのですが
朝には燃料スッカラカン、頭痛で目覚めました(^^;
(私がヤった不始末なので自分のせいですが…)
コメントへの返答
2016年11月1日 8:15
そんな事があったんですね(^^;

火災にならなくて良かったですね。

ガソリンとか油の臭いって
長いこと嗅いでると結構きますよね(>_<)
2016年11月1日 20:29
先日、
グラストラッカーが、
チョークを引くとエンジンは掛かるのですがアイドリングしなくなってしまって・・・
キャブを開けたらスロージェットが見事に詰まってました・・・

電線の銅芯線を一本引き抜いて、穴を突いて貫通させたら復活しました(^_^;)

キャブ車のトラブルは9割がたがキャブレターが原因なんでしょうね・・・

単気筒は簡単に出来ますが、
4発となると、なかなか気合がいりますな・・・(;一_一)
コメントへの返答
2016年11月1日 23:49
エイプもスローが詰まってましたね。

メインより穴が小さいから
仕方ないのかなと。

小まめにエンジンかけてガソリン流して
やらないとダメなんでしょうね。

4気筒、やりたくないですね(笑)

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「🐓シティーですね!安定してていいかも😀でも乗るにはまだ寒いですよね😅」
何シテル?   03/03 20:34
社会人7年目♂、1年目♂、2年目♂、高校3年♂の子持ちです。 ズーマー(Z4-4バルブ)、リトルカブ(Fi-武川88cc)、エイプ100、KZ1000LT...
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