ヤマハ マジェスティ125
愛車プロフィール
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台湾ヤマハ マジェスティー125 キャブレター仕様
2011.1末に中古で購入。
車検も無く、維持費が安く、車体も大き目って事で決定。
インジェクションがいいかなと思っていたけれど、新車は40万近くするので
買える訳がない…orz
走行距離が少なく、程度の良いものを～と探していたところ、キャブ車だけれど
低走行のこの車体を見付け、悩んだ末に決定。
走行距離640kmは、信頼出来るかは微妙かなと思いつつも
タイヤやフロントディスク
各部のヤレ具合等をみると程度良。
色も白や黄色の明るめが希望だったので、ラッキー♪
皮肉にも購入後東日本大地震が起こり、ガソリン不足の状況の中通勤に活躍。
最近はＢＯＸよりもコッチを弄ってます(^^ゞ
2011.1末に中古で購入。
車検も無く、維持費が安く、車体も大き目って事で決定。
インジェクションがいいかなと思っていたけれど、新車は40万近くするので
買える訳がない…orz
走行距離が少なく、程度の良いものを～と探していたところ、キャブ車だけれど
低走行のこの車体を見付け、悩んだ末に決定。
走行距離640kmは、信頼出来るかは微妙かなと思いつつも
タイヤやフロントディスク
各部のヤレ具合等をみると程度良。
色も白や黄色の明るめが希望だったので、ラッキー♪
皮肉にも購入後東日本大地震が起こり、ガソリン不足の状況の中通勤に活躍。
最近はＢＯＸよりもコッチを弄ってます(^^ゞ
| 型式 | 5CA |
|---|---|
| 所有形態 | 現在所有(サブ) |
| 車歴 | γ50 JOG(初期型) XL125 Hi DT125 |
| 属性 | 通勤 |
| 最終整備日 | 2012/02/05 |
| 最新パーツレビュー | 2012/05/26 |
愛車ログ
| 2012年02月05日 |  |
アライヘルメット SZ-RAM3 ノーマルシールドでアップタウン化③ |
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アライヘルメット SZ-RAM3 ノーマルシールドでアップタウン化② | |
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アライヘルメット SZ-RAM3 ノーマルシールドでアップタウン化① | |
| 2011年12月23日 | |
DCR ロングホイルベースKIT取付 |
| 2011年09月22日 | |
コマジェ ミラー取付穴拡大 ８mm→10mm |
イイね！
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■ヤマハ その他の車種 マ行
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日産 セレナ １３年乗ったＭＰＶから乗り換えました。 ＭＰＶが車検時に燃料漏れが発覚。 以前から細 ... |
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ヤマハ マジェスティ125 台湾ヤマハ マジェスティー125 キャブレター仕様 2011.1末に中古で購入。 車 ... |
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マツダ MPV 元通勤快速号 今は週末家族サービス号(笑) だんだん肩身の狭いディーゼルエンジンです ... |
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