あつ255のブログ一覧

昨日に続いて、ブレーキローター、ブレーキパッドの
交換作業です。

・パッド：　プロμ　ＨＣ＋
・ローター：　ＤＩＸＣＥＬ　スリット

筑波に住む友人のところまで、行って作業してきました。
ローター交換はフロントのみです。
作業はエア抜きもして3時間もかかてもうた。。
で、タイヤ外して気づいたんですが、
前者の人が入れたのでしょう、ホイールスペーサーが入っていました。フロント２ｍｍ　リアに５ｍｍ。

４ＷＤですからね、、せめて厚みは合わせようよ。。
というわけで外し。

外したら、なんか調子いい。軽く出てたジャダーっぽいのも
取れた。めでてぃ。

で、感想。めっちゃ効く！これはぃぃ！！
高速道路などで、１８０ｋｍから１００ｋｍぐらいまでの
フル減速が全く別世界。いままでほんと怖かった。
プログレ乗ってからレガシー乗るとブレーキが
怖かったのが、いまでは逆になにますた。

いまいち、このみんカラの使い方が
良く分かってないんですけど。。
パーツレビューってどうやって書くんだろｗ

昨日の夕方、ブリッツＳＵＳパワーの交換しました。
レガシーの純正のエアクリ外すのにけっこう手間取って
９０分もかかってしもた・・。
で、感想は。。

シューーーー、プルルン！！
空気の吸う音がデカイ。シフトチェンジする時に
ブローオフバルブでもいれたかのような、プルルン音！
これだこれ。これ聞きたくて高いエアクリ入れたんだな。。

で、今日の午前中からマフラーの交換。
トラストのパワエクⅡです。
リアピースのみの交換なのでジャッキＵＰして
６０分ほどで交換完了。

で、感想は。

アイドリング、アクセル開けた時、すべてで音量は
上がっていますが、多少大きくなった程度で
想像どおりの音量です。イヤなコモリ音もない。
で、見た目ですが、思ったより斜めじゃない！
もっと斜めでいいかな。物足りない！
迷ったＨＫＳもそんなには斜めじゃないし、まぁいいか。

午後からは、リアガラスのカーフィルムを貼りにいきつけの業者へ。
純生プライバシーがあまりに薄いのでね。
いつもの分かってる濃さ（１５％）これを重ねると
丁度良いんだが・・・・。
ぜんぜん見えね・・・orz
カーフィルム屋さんのフィルムってどんなに濃い（７％とか）
でもよく見えるんだけどねぇ。
おかしい。純正は４５％程度だから、その上に１５％重ねた
ところで、こんなに見えないはずがない！
これほんとに１５％かよ！？と言いたくなるぐらい。
アパートの車庫入れ、ぜんぜん見えね・・。
想定では、無着色ガラスに１０％のフィルムを
貼ったぐらいになるはずなんだけど。。

ちなみにプログレのリアは１０％です。
すごく見えます。一時期、この濃さに純正の２０％程度の
サンシェードを重ねてました。
これも暗かったですが、レガシーこれより見えないんだよ？
おかしいべ！

被害妄想的な想像
・ほんとに１５％か？
・いつものフィルムメーカーか？

あーーー・・・・。ちきしお！
明日、相談に行ってきまふ。あまりに見えなくて危険なので
張りなおすつもり。この金食い車めｗ

で、明日は筑波に住む友人のところで、ブレーキローター、
パッドの交換作業に行ってきます。
エア抜き作業とかもあるし、一人ではまだちと不安なので。

親父が、カーナビの調子が悪いから見て欲しいと
言われた。

オレ「どんな風に調子悪いの？」
親父「ナビ画面が出ないんだ。おかしいから
　　　買った店に文句言ってきた」
オレ「なんで調子悪いんだべ？？」
親父「なんかディスクに傷があるから、とエラーになってしまう　　　んだよ」
オレ「？？なんでＤＶＤディスクに傷付くんだべ？？
　　　普段、ＤＶＤディスクを出し入れすることないべ？
　　　なんかしたか？」
親父「・・・うん・・。」
オレ「！！！？なんかＤＶＤソフト見るのに出し入れしたの　　　　　か！？」
親父「う・うん・・・」
オレ「あれか！？エロＤＶＤでも見てたのか！？」
親父「・・・・」

オレ「だからだよ！ナビソフトを出し入れして、適当に保管した　　　んだろ？」
親父「・・・・」


そこで母親が口を挟んできた。

母親「こないだ運転してたら　アハン♪イヤン♪　ずーーと
　　　かかっていて、止め方も分からんのでそのまま運転して　　　　た。後ろの車に見られてた（笑　」


オ・・・親父よ・・・・お店に文句言うことじゃ
ないべよ・・＿|￣|○

レガシーをすでに購入しましたが、
当時の悩みを少し。。

また走りに目覚めたオイラは、シャコチョウも新調しプログレで
カっ飛んでいました。。
２７０度ぐらいのターンがあると、ＴＲＣオフにして
ケツを流す。て流れないんだよこれが・・
ケツでた瞬間にＶＳＣが効いてしまって
ピピピの警告音とともにアクセルが入れられなくなってしまうのだ。
プログレのようなマイナー車でドリフトとかしたくて
仕方なかったんだよよね。
ＬＳＤ導入も考えたんだけど、ＶＳＣがカットできない
以上、ケツは流せない。
アリスト、カルディナなどはググルとＶＳＣカットの
方法などすぐにＨＩＴする。ところがプログレは当然
ＨＩＴしねーーわね。。
うーん悩ましい。

当時、ほんとにマジメに考えたメニューは
①ＩＪＺ－ＧＴＥエンジン載せ替え
②５速ＭＴ化
③ＬＳＤ

まぁこんなとこなんだけど、
エンジン載せ替え＝コンピューターを変えることに
なるのでＶＳＣのカットの必要はなくなる。
要は中身のツアラーＶ化ですね。

乗せ換えてくれる店も調べた。
雑誌で２ＪＺ積んだプログレもいるみたい。
だけど、１３万Ｋｍ超えたプログレに
１００万以上金かけてイジル根性が
おいらにはありませんですた。。。

だったら、高年式の車を買おう！と思ったのでした。
そこで、４枚ドア、一見してスポーツカーには見えない
車。

これ４ＷＤだけど、ＦＲに出来ることをココ↓のＳＨＯＰで
確認済み。
http://www7.plala.or.jp/watanabe-service/product/

そんなこんなでレガシーに行き着いたのでした。

レガシー用の通販でのブツが届きました。ブツが。

①トラストパワーエクストリームⅡ
　左右出しの１１５Φです。
②ブリッツサスパワー
　シュゴーー言うでしょう。
③ＤＩＸＣＥＬ　スリットローター　フロント
④プロジェクトμ　ＨＣ＋１台分

まずは、ブレーキを重視しました。
そして簡単な給排気を。
あぁ作業メンドイ。。

今のところ、ノーマルの足回りに大きな不満は
ありません。足だけの問題じゃないけど
この車、よく曲がる！驚くぐらいに曲がる！
まぁあとは見た目だけの問題かな。
シャコタン好みなおいらは、ノーマル車高が
許せない。だけどこのレガシーは特に
あんまり下げないほうが良いらしい。
下げても３ｃｍまでだそうで。車高調も大きくさがる
製品は出てません。リアは特に下げたならば、アライメント
がきちんとできるように、？？（忘れた）パーツを
入れないと値が出ないらしい。曲がらない車になってしまう
わけね。

さて、お次の予定メニューですが
メタルキャタライザー、車高調、ホイール
こんなところでしょうか。
車高調の候補はクスコＺＥＲＯ２か、ビルシュタインＳＳＴ
どちらかかな。
あぁ今度こそ、高級オーデオのストック品を
売りに出すようかな。

ところで、この間サイドターンをかまそうと思って
サイドブレーキを引いてみた。
効きません・・・・orz
カクンと音がするだけ。
今度はオモイキリ引いてみた。効きません・・・。
カクンと音がするだけ・・・

おいおいＦＲ化、ドリフト計画は大丈夫か？？