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たぱるのブログ一覧

2017年12月26日 イイね!

2017サーキット走り納め

2017サーキット走り納め この冬は快晴で気温の低い日が多く、絶好の条件でポルシェでサーキット遊びが出来ました。

いくつか競技や走行会を振り返ってみると









まず①11月のFSST最終戦





・・・・・ここ2年参加している富士でのJAF公認競技。

今回は入念な車検後、「見た目やばいタイヤ使ってる奴がいる!」ってことで

JAF競技長に呼ばれ、「これ見た感じスリックやんけ!」

たぱる「これはDOT(米国道交法認定の)ラジアルです。ほらここにSタイヤって書いてあるでしょう? 組成もラジアルです。」

競技長「ホントだ。・・・・・でも、溝がほとんど無いし、日本の車検通らんやろ。スポーツ走行や他の草レースはいいけど、このJAF戦じゃダメだよ。」

ということで、粘って言い訳&ごねましたが、失格、賞典外になってしまいました。。。_| ̄|○

主催者側(FSW)の好意でとりあえず参加は許されましたが、ショックでした。
 
ポルシェの草レース愛好家たちのご用達である米国製のDOTラジアルタイヤはもう使えない。

純正タイヤじゃ35軍団に対抗出来ないし、市販のポルシェってチューニングの余地もあまり無い車だ
し、71Rや050もサイズ無いし,今後どうするかな。

得意の車種替えを封印して、腕をチューニングしろ!か?  

この大会のアドバイザー竹内プロは、ピレリー・トロフェオRで行けと。

ホントですか!値段がバカ高いのが気になるけど、今度試してみます!

この競技は決してレースではないのですが、公式でfswでのレース記録に残るので、
励みになるしクリアも取れるので、自己best更新のための走行としてお勧めです。



②12月 オールスタイルミーティング


これもFSW主催の年3回の楽しいクラス別走行会です。いつも募集開始から数日で満員キャンセル待ちになります。今回もキャンセル待ちに入れて置いたら1週間前にTELあり、急きょ参加。
案の定、知り合いもいて和気あいあいで楽しかった。

今日もまたlinlinさんGT4がいらっしゃる。この人タフだな・・・



③12月23日 ETCC最終戦スーパーカーバトル(富士)  8周スプリント





決勝でBest Lap更新    1:50:61
仮想Best 1:50:18  

ポールポジション取り、ローリングスタートでフェイントをかけ、途中で猛ダッシュするも、1コーナーでタコ踊りで後続車にご迷惑をおかけしました。申し訳ございませんでした。

すこしでも軽量化しようと、ガソリン25Lで出撃しましたが、5周目でガス欠警告灯点灯し、ラスト8周のセクター3で出力低下しアクセルonでもプスプスしてスピード低下しましたが、エンジン回転抑えて逃げ切りました。
エンジンには悪かったけど、経験値が上がり勉強になりました。 
  
サンライズkooheiさん素晴らしいサポートありがとうございました!!
諸先輩方にもアドバイスいただき感謝申し上げます。


④ワンスマ広場トレーニング・ポルシェ・ロータス編(富士P2)



春以来の澤さん指導で新たなヒントを取得しました!
スケベ根性でどう同ライン取りするかも伝授されるが、これはよくわからず。

RR車のリアの感覚をいつも指導いただくが、多少意識出来ましたので、次回に役立てます。



⑤袖ー1GP最終戦(袖ヶ浦)



New GT3で最終戦出撃するも、タイヤが暖まる前に飛ばしすぎ、5-6コーナーでコースアウトし
右リアタイヤがパンクΩ\ζ°)チーン
この下りコーナーでスピンやコースアウトは、もう4回目なので、まったく学習出来ていない。
全くバカです。フロント加重が抜けるのをわかっていない。
積載車呼んで、スゴスゴ退散( ^ω^)・・・


いやー色々ありましたが、今年はクラッシュも無く、体も無事に車遊びが出来ました。
皆さま今年もお付き合いいただきありがとうございました。
安全第一に、マナー良くやることが今後も大切なので、気を引き締めて遊びたいと思います。

皆さん良いお年をお迎えください。



Posted at 2017/12/26 11:21:27 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記
2017年12月05日 イイね!

リアのディフューザー





「このおもちゃみたいな4本のフィンはタイヤ止めに擦ったり、危ないから要らないよ。」

とPCに言ったら、

「リアディフューザーと言って、ウイング同様ダウンフォースに重要なんですよ。911Rから流用して
評判らしいです」とのこと!

「そっそうなんだ・・・レース車両に比べるとずいぶんと小さい、まるでおもちゃというか、おまけみたいだね。 でも、確かにリアの安定感が増したし、多少は効果あるのかな」

→というか、ディフューザーは知っているが、余りにも小さく貧弱なので、あのレーシングカーのリアに見えるディフューザーに見えなかったんですよ



純正バケットは、背が立ちすぎていて、しかも幅が自分には広すぎてガバガバでfitしません。

前車からRecaro RS-G アルカンターラを取り外して、交換してみました。

これで完璧です。
Posted at 2017/12/05 14:02:22 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2017年11月24日 イイね!

991.2GT3慣らし中

991.2GT3慣らし中ぼちぼちサーキットに連れ出してみました。
前期GT3やRSと比べ、リアがしっとり、なめらかな気がします。
それでいて、きっとより速いんだと思いますが、まだ焦らしのテクニックで我慢して7000回転しか踏んでません。楽しみはもっと寒くなるまで取っておきます・・・
Posted at 2017/11/24 21:08:42 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2017年11月08日 イイね!

富士で練習

富士で練習
サーキットシーズンに入りました。
今季は、このGT3RSでfsw 1分50秒切りを目指しています。

この車の特性もわかってきました。

他社でもある後輪操舵システムがこのRSの場合、極端なのかもしれません。

高速コーナーは同位相でまあまあ良いんですが、ダンロップなどの低速コーナーでは逆位相のためか、オーバーステア気味でいつもタイムロスしてしまいます。

よって度々コソ練に来るのですが、今日は偶々コントロールタワーの発券所でビンテージSさんに捕
まり、強引にクレフさん共同Pitに連行されました(笑



よくご一緒するlinlinさんや他のみん友さんも居て(自分的には某千駄木ショップの客なので本来ア

ウェイ・・・)、とても居心地が良かったです。10人参加でPit代の分割のみで、水島社長やメカニックさ

んにも懇切丁寧なアドバイスをしていただき感謝いたします。

走行中にルームミラーが外れてぶらぶらトラブルがあったのですが、メカニックの方の

迅速かつ適切な応急処置で走行に集中できました。ポルシェのルームミラーの組み立てはチャチイですね( ^ω^)

 やはりアマチュアのスポーツ走行は、誰かバックアップしてくれる、サポートしてくれるシステムはホ

ント大事です。

 普段は単独行動が多いので、ワンスマに入会してスポーツ走行ではそこのサポートを受けていま

す。以前のfswでのクラッシュ時にも対応してもらって大変助かりました。
それ以外はショップ関連で来るか、友人と来るかが危機管理としては大切だと実感してます。

今日は気温16度でbest更新できたしとても楽しかったです。皆さんありがとうございました!

11月19日は、JAF公式タイムトライアルFSST最終戦でいい結果を出したいです。
Posted at 2017/11/08 11:41:02 | コメント(5) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
2017年10月01日 イイね!

New ポルシェGT3

New ポルシェGT39月中旬の豊橋入港から整備後、PCを経て2週間で納車になりました。
水平対向6気筒500ps 再びレヴリミット9000回転は楽しみです。
キーを回した瞬間のバキューンというエンジン始動音はきっと演出でしょうが、
高揚感を煽ります!一方、羽根つき3台となり家族の白い目が、ちと辛いところです。
でも我が道を行くしかありません笑

個人的には前期GT3はトラブル続きでしたが、今度の991.2GT3はじっくり大事に乗りたいですね。








Posted at 2017/10/01 11:11:40 | コメント(7) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「2017サーキット走り納め http://cvw.jp/b/1643603/40895070/
何シテル?   12/26 11:21
タパルと言います。 よろしくお願いします。 ポルシェは大好きで、スーパーカー世代です。
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