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本田技研工業は27日、コンパクトミニバン「フリード」とハイトワゴン「フリード スパイク」にハイブリッド車を追加するとともに、マイナーモデルチェンジを行って28日に発売すると発表した。
「フリード ハイブリッド」と「フリード スパイク ハイブリッド」は、5ナンバーサイズのミニバン / ハイトワゴンとしては初のハイブリッド車になるとのこと。居住性や使い勝手はそのままに「1.5L i-VTEC＋IMA(インテグレーテッド・モーター・アシスト)」を搭載して、クラストップレベルというJC08モード走行燃料消費率21.6km/L、10・15モード走行燃料消費率24.0km/Lの低燃費を達成している。

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プジョー・シトロエン・ジャポンは、2011年1月から6月のシトロエン車の新車登録台数実績を1418台（前年比＋69.2%）と発表した。

この数字はプジョー・シトロエン・ジャポン設立以来最高で、過去10年でも最高の記録となる。

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自動車の名門「FIAT」、そしてファッションの名門「Gucci」。ともにイタリアを代表する世界的なブランド巨塔ということは皆さんもご存知の通り。

そんな2つのブランドが、このたび夢のコラボレーションを実現した。

今年はイタリア統一150周年と、Gucci創設90周年という節目の年。FIATはこれを記念して、Gucciのクリエイティブ・ディレクター“フリーダ・ジャンニーニ”プロデュースによる、FIATのチェントロ・スティーレの協力のもと、FIAT500をカスタマイズしたスペシャルエディションモデル「500 by Gucci」と、オープンモデルの「500C by Gucci」を発表した。

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光岡自動車はユアサM&Bと共同開発した新型電気自動車、「雷駆（ライク）-T3」を発表した。
光岡では昨年、三菱アイミーブをベースとした同社初の電気自動車「雷駆」を発表したが、今回発表の「雷駆-T3」は、軽自動車と原付四輪車の中間的な位置付けとなる3輪EVだ。
現状、日本では原動機付四輪車のすぐ上は軽自動車というカテゴリになってしまう。
そのため、軽自動車未満でもっと簡単に、手軽に乗れる乗り物がないかと思案したところ、「側車付軽二輪車（トライク）」というカテゴリでEVを作るということにたどり着いたという。

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ルノー・ジャポンは6日、2シーターオープンの「ウィンド」を発表した。
ウィンドは2010年3月のジュネーブモーターショーで市販モデルとして発表された、クーペとオープンの両方を楽しめるコンパクトモデルだ。
コンセプトは「OPEN＆PLAY」。オープンエアーで自由なひとときと、自由な走りを楽しんでもらうのが狙いだという。
ウィンドの動力は1.6リッターエンジン（134ps／16.3kgm）を搭載し、5速MTと組み合わさる。ちなみに、トランスミッションの設定は5速MTのみだ。しかも、ハンドル位置も左のみとなる。

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