ポジションランプを常時点灯させて安全性を確保するど同時にドレスアップ効果も。とうわけで以前やってたLEDが切れてしまったので
今度は某オーディオショップがこれ以上明るいの見たことがないという
フォグランプ並に明るいと言ってた最強LEDを投入したいとおもいます
今回は6000Kの明るさをチョイス。ルーメンでいうと50ルーメンもある
チップLED採用のポジションライトです

個人的にデイライトはできるだけ上部に持ってきたほうが認識が高まるのでパッソの場合純正ポジション位置が最高だと思いうんですが
どうでしょう？
道路の起伏で下のほうにデイライトつけると車体上部しか見えず最後に
デイライトみえても意味ないとおもうんですけどね。

パッソのポジショは非常に取りにくい位置にあり手が届きません
バンパーとヘッドライトを外して取り付ければ間違いないですが
ポジショごときでそこまでやりたくないので
観光客さん流のポジション交換の整備手帳を参考に
細いマイナスを１００均で買ってきて交換作業しました
てこの原理でやるのですが注意しないと。。。。

こうなりますよ。
ひどい傷なのでおみせ出来ませんが
人差し指をざっくりとマイナスでブッ刺し血だらけになりました

コネクターにあてがったマイナスドライバーが外れて下で支えてた指を突き刺しちゃいました
指先なので痛いです　とりあえず絆創膏なかったのでティッシュとマスキングテープで血を止めてます

苦労して外したLED電球　左が安物の砲弾LED連発タイプ
右がフィリップスのチップLEDタイプ。

点灯したけど昼間はそう言われるほど違いがないかな？

ポジション交換するとき狭い場所でごちゃごちゃやるので
ランプが脱落してヘッドライト内に落っこちるトラブルがあるようです
なのであらかじめビニールテープで巻いて固定しておきます
これなら完璧でしょう。

いまいち明るさが伝わらない画像で申し訳ないですが
人の目だとちゃんとひかってるのがわかります

炎天下よりも薄曇りの日とかだと認識性が上がると思います

なおポジションランプは常時点灯状態になるようにアクセサリから
配線を引っ張ってきて運転席にスイッチを設けてます
必要ない時は消せるようになっております。