昨年から僕の元から卒業していった者達。
ご卒業おめでとう♪



出来が悪い僕なんで上手く実力を発揮させてあげられないでスミマソン。
たいがいの原因はココ。



たぶんどれか1枚が腐ってたんだ。
腐ったみかんが悪いんだ。
ガスケットも真っ黒。



一応レース屋さんが良くやるという対策を自己流で考えて施工してヘッド載せた。


もちろん今回も使用したガスケットは中古だ。



去る者は俺の気が済むまでとことん追うつもりだ。

俺は今までもそうしてきたし、これからもそうするつもりだ。


こんな俺んとこにも新しく使ってくれと言って来てくれる奴が居る。
それもわざわざ遠い遠い海の向こうから・・・
お金を払えば誰んとこでも・・・とか言う奴は嫌いだ。
そういう奴は最初からちんこブログ見んなと言いたい。



今回は上手に性能とやらを引き出してあげるからね♪



下の二枚、Photo　ｂｙ　RICOH　PX（現場用）ミニチュアモード。

祭り直前に壊した４．２５AGの腰下とおだっちに修復してもらった『残念なヘッド』のコラボレーション。

たぶんダメだろうけどコレばかりはやってみないと判らないけどたぶん８６％だめだ。

制作するからには何か目標を立てないと面白く無いので今回のテーマは

『Gr.A＋に参加できて出るからには表彰台に乗れそうなエンジン』

乗れそうなってのがみそｗｗｗ

でエンジン制作していたらあるオトコからTEL有り。

オトコ：近くに居るんで悩み聞いてもらっていいですか？

ツトム：やだ、来んな。

オトコ：おみやげ持って行きます！！



で、来た。
フライホイル大好き野郎がｗｗｗ
手土産がフライホイルってどんなだよｗｗｗ



着いたそばからフライホイルについて熱く語り始めるオトコ（S氏＠３７歳）



座る場所を変えてまでフライホイルについて熱く語るオトコ（S氏＠３７歳）



そんなにスゴイのかこのフライホイルとやらは！！
一見するとただのAT用のフライホイルだ・・・




何やら携帯とモニターを接続してフライホイルを解析しようとしてるS氏＠３７歳。
俺にはその行動が全くというほど理解できない。



今度は読み取ったデータを自慢のミドリの携帯で解析しはじめた。
何やら危険が危ないらしくヘルメットを被って作業するS氏＠３７歳。



フライホイルの解析が終わったかと思いきや、今度は他人のエンジンをいじりだすS氏３７歳＠彼女募集中♪
とりあずカムを組み付けはじめた。



使用するカム。



組み付け完了。





今度はバルタイを測定しはじめた。



ちょっとニヤついているS氏３７歳＠彼女募集中♪
エンジン組みながらニヤつくなんて。。。キモイ・・・



PHOTO　ｂｙ　Nikon　D40　１８－１３５ｍｍ