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2006年10月13日

初代デボネア(2回目)

初代デボネア(2回目) 初代(A30-A33型 1964-1986年)

初代デボネア (後期型)1964年(昭和39年)に製造開始。以後、1986年までの22年間モデルチェンジすることがなかったことから「走るシーラカンス」という愛称もついた。当時の道路交通法の規程ギリギリのサイズで設計され、1960年代のアメリカ車の雰囲気から見た目はかなりの大型に見えるが、ドアミラーに付け替えない限り、現行法で5ナンバークラスに収まる。1970年代に2回にわたり搭載エンジンの見直しが行われており、当初の直列6気筒の1991ccOHVから、2回目のマイナーチェンジで直列6気筒の1994ccSOHC、3回目のマイナーチェンジでバランサーシャフト(サイレントシャフト)付きの直列4気筒の2555ccSOHCの排気量のエンジンにそれぞれ換装されている。

三菱自動車のフラッグシップであったことから、三菱グループ各企業で重役専用車として重用される一方、そのイメージを嫌った企業(特に、非三菱系列の大企業関係者)に敬遠され、古臭いデザインのため晩年は一般ユーザーにもほとんど売れなかった。しかし、古き良きアメ車の雰囲気を保ちつつ1980年代半ばまで生産されていたことから、ノスタルジックカーとしては程度の良い車が手に入りやすく、近年、旧車好きの間で人気が高い。なお、法人需要が多かった関係から現存個体は黒塗が圧倒的に多い。また、特装車として後席左側屋根が開くブライダル仕様もあった。

最後の生産が1986年ですか。今から20年前・・・。
確かにデザイン古いな(汗


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Posted at 2006/10/13 21:16:47

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