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明日、新型フォレスターが発表されますね。

DITエンジンを積んだりとトピックは結構ありそうです。
値段も相変わらず割安感がありますし。

XVもバックオーダーを抱えるほど好評ですから、
この2台はスバルのSUVの両輪になることでしょう。

今日の日経新聞にも、北米での販売好調をうけて、
今期最高益の見込みと書いてありました。

生産拠点が日本に集中しているため、
為替の影響を受けやすいにもかかわらず立派だと思います。

中国の工場については残念ですが、リスクを考えると
案外ラッキーだったのかもしれません。

自分が乗っているクルマのメーカーが好調なのは、
うれしいことです。

私がスバルを選んだ理由はいろいろありますが、
一番は真面目なものづくりです。

独自技術の開発も顧客目線で行われている印象を受けますし、
安全対策も力を入れています。

真面目ゆえにデザインが少々アレですが（スミマセン！）、
毎日乗っていると気になりません。

今のスバルには顧客をひきつけるロイヤリティがあると思います。

かつてはソニーやホンダにもあったんですけど、
創業者が一線から退いてしまうと何故か無くなっていきました。

以前のままだったら、ソニーは今頃スマートフォンで天下を取っていたかもしれません。
ホンダも後追いでコペンに対抗する軽スポーツを出したり、
スバルに対抗して直噴ターボを開発したりしないでしょう。

カリスマ亡き後の企業は魅力もなくなってしまうんでしょうか？

だとすると、7＆iは会長の引退後に、アップルは間もなく
普通の企業になってしまうんですかね。

平家物語の「盛者必衰の理」を思い出しました。

こういうクルマですから音質は望んでません。

しかしながら今ついているスピーカーだけだと
音像がぼやけて聴き取りにくいのでツイーターをつけることにしました。

みんカラでGRB/GVBに乗られている人の中にも
結構同じような人が見受けられましたので、
整備記録などを拝見させてもらい、参考にさせてもらいました。

DIYうまくいくだろうか？

これは今日からクルマに積みだしたものです。

安全に走行するために使うものと、
簡単なカーケアに使うものが入っています。

まず、右から

霜取り用のスプレーです。
この頃急に冷え込んできましたから、いつ凍結しても良いように
用意しておきました。
specCはヒーテッドドアミラーではないので必需品です。

中央はウエットティッシュです。
虫の死骸や鳥の糞を見つけた時などすぐに取り除くために使います。

左奥は水の入ったボトルです。
木の葉など後でシミになりやすいゴミがついたときに
水をかけて除去しておきます。
それ以外では、水面を利用して運転の練習に使います。

左手前は、結露や雨の時にミラーやサイドウインドにかけて、
視界を確保するスプレーです。

普段から気を付けていれば洗車の時も楽ですし、
ダメージからクルマを守ることができるのでこれを積むことにしました。

洗車しました。

雨の日の洗車もメリットはありますよね。
汚れが雨によって浮いて、落ちやすくなってます。

本当はドアから出てきだした油汚れと、
ディフューザーのスス落としを徹底的にやりたかったんですけど、
今回はほどほどでやめました。

そろそろコーティングのメンテナンスもしたいですね。

今日は、いろいろ用事を済ませに東京へ。
東京といっても都下ですが。

朝、歯医者で歯の点検と清掃。
こうやって書くと浄化槽みたいですね。

その後駅にC子を置いて、八王子へ。
野暮用1件済ませ、娘の問題集を買いに書店へ。

その後立川に移動。
そこでも野暮用を済ます。
それから、ちょっと遅い昼食。
「一蘭」で九州ラーメンを食べる。

南大沢に移動。
散髪をする。美容室の女の子達と仲良く談笑。

北野に移動。
SABで洗剤などを購入。
レカロの展示があるので、SP-G、RS-G、SR-6を座り比べる。
RS-Gを気に入る。

さて、RS-Gの購入計画でも立てますか。