MotorJunkieのブログ一覧

１０年近く　一緒に走ってきたコルベット

ずっと乗っていたい

でも　乗りたいと思ったマシーンはまだまだある

老いていく自分

消えゆくガソリンエンジン　

増えゆく規制

決断の時期が迫る

真夜中

フロントリップ補修のため　ガレージに鎮座している　まいはにーで　ご近所ドライブ

開閉バルブ付きマフラーなので　夜中でもなんとかエンジン始動できますが

やはりご近所迷惑なので　暖気はやや離れた場所で（笑）


最近　ちっともいいことない生活が続いていて気が滅入ってたけれど

こいつで走ると　ほんとハッピーな気分になれるんです

うん　ほんと


でも　すぐ覚めるけどさ。。。

コルベットの話


昨夜　無性に走りたくなって　夜中走りに出ることにしたんだ

この時期でも大阪は比較的暖かめで路面凍結の危険も少なめではあるが

いつもの北摂コースは流石に冬期はあぶないので

南の方へ走りに行った

最近できた　父鬼トンネルからかつらぎへ抜け

紀ノ川広域農道を走っていた時のこと

橋の継ぎ目の凹凸でやってしまいました

やったときは　いつもの　エンジン下の樹脂製のベロ（ここはしょっちゅう擦りながら走る場所

ある意味センサーみたいなもん）を擦っただけやろって思って　トイレ休憩のときなにげに

みるとこんな感じね



ネットでいろいろしらべたら　透明のレジンもしくは　エポキシ樹脂である程度は

補修できそう

自分自身のスキルアップと思って春先にでも補修してみようと思います

SEMA Showで　デビューらしい

かっこいい

サイズ的にはコルベットに履かせたいけれど　インセットとか無理なんだろうなあ

ちょっと遅めの夏休みを半日もらって　蓼科へまいはにー号のテストドライブへ

初日は大阪から茅野まで　ずっと雨　濡れた路面は怖いので
全然アクセルは開けれないのでストレスいっぱいです

雨と言えば　以前雨の中を走行後　異音に悩まされたPFADTの車高調整ボルトですが

例の潤滑剤のおかげなのか　今回の走行800ｋｍを含めた2000km走行でも
スムースな動きを見せております
（ナイロンパッド面にドライファストルブ　ピロ部にAZのCKM-001)

蓼科到着後　いつもなら夜のビーナスラインを一通り走り回るのですが
今回は悪天候のタメ我慢です

２日目雨が止んでる＾＾

今回は　八ヶ岳鉢巻道路経由で小淵沢へ抜け　八ヶ岳高原ラインを走って清里へ
八ヶ岳高原ラインは舗装の状態も良く　程よいワインディングでとても気持ちいい

ちなみにまいはにーは　怖くない車高調のお陰で　高速ワインディングがおそろしい程に

気持ちよく走れます
以前活気のあった　清里の駅前周辺は　シーズンオフの平日ともなれば
かなりあれな感じですが　今回は以前より訪れたかった　ここへ行ってきました


蘇った　清里ROCKです


お酒くわしくないけれど　多分　ビール製造マシーン？

ここだけなんか　とっても活気がありました　料理もダーーって感じで美味しかったです

その後　ちょっぴり清里テラスでのんびりして帰ってきました


まいはにー号と久しぶりに戯れました　ちなみに　今回のテスト走行で
リアの減衰力を１段　ハード方向へ