「イプ～」終焉の時 （；_；）

ちょっぴり（ウチにとっては）寂しい話題なのですが．．．



先週行ったＤの６か月点検を遡るコト２週間前、エンジンルームから「昔のディーゼルエンジン」の様な異音が出始めました。

で、６か月点検時に（聴診器で）診て貰ったら、どうもコンロッドのクランク側メタルがアヤしいみたい。

結果、Ｄのメカ曰く、
「この手の量産車でエンジンのオーバーホールは滅多に無い事なんですが、費用的に勿体ないですよねぇ．．．、ミッションもアヤしいし、ドライブシャフトやハブのベアリングも減ってるし、パワステのギアボックスも交換した方が良いですね～、いっそエンジン、ミッションごと載せ替えますか？取り敢えずＤで用意出来る一番カタいオイルを入れては置きましたが、コンロッドが焼付いたりしたらアブナイので、高速を飛ばしたりはしないで下さいね！」
とのコト。

一体全体、ウチの「イプ～」は今までどんな走り方をして来たのでしょ～か？(^^ゞ

でも、もう仕事車では２０年近くのお付き合いがあるＤなので、私がどんな乗り方をするか、良～く分かっていらっしゃる。
今まで純正のブレーキパッドを何回交換して頂いたコトか．．．(^^;;;

去年、足回りのブッシュとブレーキローター全交換して、先月ボディコーティングもし直して、もうちょっとお付き合い出来ればって思ってたんだけどなぁ．．．

メカの方は前述の様に仰いますが、今やそんな内容だと、トヨタの誇る（？）見積システムでもスグには金額が算出出来ないみたい。
ま、昔と違って、量産乗用車のエンジンをオーバーホールなんて、今時する人いないモンねぇ。

仕事車と言いながら、ウチの家族は全員「イプ～」が好きだったので、リビングに少々重～い空気が漂います．．．

おとなしく乗ってれば、まだ多少は大丈夫とのコトだったので、「イプ～」には余生をゆっくり過ごして頂く事に致しましょう。
お別れの日が来たら「今まで本当にありがとう」って、ぜ～ったい言ってあげるんだ！

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で、今日、次なる車を発注してきました。
仕事車兼用ですから、残念ながら「楽しい」部類のヤツでは無いのですが。

出来るだけ「イプ～」と同じ様な使い勝手で、
・６名以上乗車可能なコト
・イケアやコストコでのお買い物に対応可能なコト
・１８０ｃｍ位までの長尺も、イザとなったら積めるコト
・コレはオマケもイイとこなんですが、少～しダケ早くも走れるコト(^^ゞ
でセレクトして来ました。

上記の条件だと、当然トヨタさんなので、車格的にも、サイズ的にも、使い勝手的にも、そして、世の中的にも、真っ先にお勧め頂いたのは「プリウスα」なんですが、どうも電気で動く車には乗りたく無くって．．．
さらに、アルファードは既に１台あるのでソレ以外で．．．

となると、流石のトヨタラインナップでも、残った選択肢が１つになっちゃった。
なので、一応ＤＯＨＣ、Ｖ６、３．５Ｌのヤツにしました。
「イプ～」より少～し大きいエンジンです。非エコ大歓迎！
超～売れてなさそう、でも私にはかえってソコが良かったりして。(^^ゞ
スッゴい我儘なセッティングも、ぜ～んぶ聞いて貰っちゃった！
国産Ｄでもやれば出来るんだねぇ、言ってみるモンだ。(^^)v

アレッ！？寂しかったハズなのに、少しノッて来た？(^^;;;

年末年始を挟むので、年明け１月中旬の納車予定です。

でも、こんな内容を文字ダケでご覧下さっても、皆さんツマらないですよねぇ．．．
ココまで読んで下さった方、お付き合い頂きありがとうございました。m(_ _)m

※でも、車種は納車までナイショ。(:-p