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2012/09/30に納車されてから1年経たず、いよいよ10000km突入！

これまでナビ、タイヤのパンク以外のトラブルはナシ。
シトロエンは壊れやすいと思っていましたが、全く快調でよかった！

10000km乗ってみて、

・やっぱり明るい車内はステキ
・クラブレザーシートは思った以上に満足度高し
・（あたりまえだけど）Audi TTよりも乗り心地のあたりが柔らかい
・大きく見えて、取り回しはそんなに悪くない

と、良い点かなり多いです。

残念なところは

・ナビ残念！残念すぎる！
・インパネの組み付けが複雑で、音が若干鳴る

ぐらいでしょうか。。

して、地元を走っていたら、なんと前に2CVが止まっていた！



走ってるところ、初めて見ました…

昨日、近くに来たついでに寄った銀座の日産ギャラリー。

移転以来ずーっといこういこうと思っていた、横浜のグローバルギャラリーへドライブがてら行ってきました。



さすが本社ギャラリーというだけあって、広い！キレイ！
GW中なのに、人もそこまで多くなく、ゆっくりじっくりクルマに触れることができました。

日産車はこれまでしっかり見たことがなかったのですが、デザインはなかなか面白いものがおおいなぁと。

運転することが多い身としては、やはりインパネとメーター周りが気になって仕方がないので、じっくりチェック。

造形はカッコいいクルマが多い！
素材感が若干残念なクルマも多い！

シルバー塗装の部分で、しっかりメタルを使っていた車は、スカイラインクーペだけのようだったのは少し残念でした。
樹脂にシルバー塗装もずいぶん印象がよくなってきましたが、やっぱり素材が出す存在感は大事なのだなぁと。。

銀座に行ったついでに、日産ギャラリーを見てきました。

今日展示されていたのは、2011年に公開された、インフィニティ エセレア。

最近の日産のコンセプトカーはかっこいいなーと思っていたのですが、実物を見たのは初めて。
サイズ感はDS5とDS4の中間ぐらい。デザインテイストはDS4っぽい印象かな〜。

SUV+クーペ的なスタイルですが、グラスルーフが超広い。



が、よくよく見てみると、C3のゼニスウィンドウやDS5のコクピットルーフっぽくもある。

グラスルーフが盛大なコンセプトカーはたくさんあるけど、それを市販車へ展開してるメーカーってけっこう少ないかもなー。って思ったのでした。


このインフィニティエセレアが、ほぼこのまま市販されたらきっと買ってしまいそう。
おそらく市販はされないのだろうけど。。