じむエクおやじのブログ一覧

　今年は？今年も？車弄りを沢山しました。成功有り、失敗有りで良いような悪いような・・・情報は沢山手に入れることができました。

　2016年最後に、アルミホイールの値段についてです。ホイール自体の金属アルミは高価ですがそんなには高くないのだそうです。何が高いのか・・・それは塗装なのだそうです。

　行きつけのカーショップに行ってきました。アルミホイールのレストア塗装について聞いてきました。結論から・・・「お金を出してまで再塗装は辞めた方がいい」とのことです。なぜかというと、いい加減に下処理して塗装して・・・これで1本約1万円なのだそうです。では、納得のいく塗装は・・・1本3万円以上は掛かるだろうってことでした。その作業内容は・・・
　全体をサンドブラスターで塗膜＆サビ落とし
　下地処理（キズなどを無くす、直す）
　塗料の調合
　粉末塗装
　焼入れ
　仕上げ
とまあ、こんな工程になるんだそうです。だから1万円ではできない？やらないのだそうです。しかもホイールナットの穴、あれが塗装屋泣かせで、塗装屋さん曰く、【やりたくない】そうです。

　ということで、現在でも安価なリペア塗装をしてくれるところを探しています。

　1年間ご覧いただきありがとうございました。

　皆様、良いお年をお迎え下さい。

　現スタッドレス用のＸＤ９もアウトなので、もう１セット落札しました。本日届いていました（未開封です）。今回は送料込みで２.５万円でお釣りが来ました。


そこで、近くのタイヤショップでガリ傷修理・塗装の見積もりをして頂きました、概算ですけどね。
　ソリッド系、シルバーの表面塗装のみ　１本９０００円
　表裏両面塗装は　１本＋５０００円
　メタリック系、パール系の塗装は　１本＋３０００円
　程度にもよるけどガリ傷修理は　１本＋３０００円から
税別だそうです、高いですね、スプレー缶何本買えるのだろうね。やはりＤＩＹだな、冬用だし、車検用だし・・・自分で塗ることにします（爆）。

　フロントは前回の通り、それではリヤは・・・こちらはバックプレートを加工すればＯＫかな。エクシーガｔｓ用なのでＰＣＤの加工も必要ありません、ただＧＤＢ用キャリパーはキャリパーブラケットだけは必要です、ＧＲＢ用はポン付けですけどね。

　まずはディスクの比較です。皆さん知っていると思うので外形の比較の写真は撮っていません。ＹＡ５用は２９０ｍｍ、ブレンボ用は３１６ｍｍです。問題となるのは厚みというかディスク板の中心位置とバックプレートとの間隔ですね。

　ディスクの高さの比較です。高さは同じですが、厚みはＹＡ５用が１８ｍｍ、ブレンボ用は２０ｍｍです。


　ブレンボ用を取り付けるのにはバックプレートの加工が必要です。幾つかの方法がありますが、その中の耳部のカットを選択しました。ジグソーで大体５分位でカットできます。その切り口をヤスリなどで処理し、塗装とかＵ字ゴムで保護するとか、テープで誤魔化すとか色々有りますが、私はアセテートテープを選択しました。


　ディスク板とのクリアランスは、写真の通りです。


　これでいつでもリヤは取り付け出来ます。リヤに関しては現在のワークホイールでも問題ありません。

　今後の予定ですが、ＧＤＢ用純正アルミホイール（ガリ傷等アリ）を修正・塗装して貰う予定です。当然ですけどゴールドは嫌なので・・・そうですねボディーと同色　サテンホワイト　純正色３７Ｊかな。

追記
　何で「青ンボではなく金餃子？」と思った方も居るでしょう。実は・・・友人から借りてきたものです。ホイール合わせで・・・数カ所塗装剥げちゃったけど・・・たぶんわからないでしょう（内緒ですよ・・・）。

　ボーナスでエクシーガｔｓ用ディスクローター（ＢＲＺ　ｔｓも同じ）を購入。
　同じくインプレッサＧＤＢ用Ａ～Ｅ型？純正の中古アルミホイールを落札、先日届いた。

　仮組み付け＆ホイールのクリアランス、現スタッドレス用ワークの可否、いろいろなデータ取りをした。まずは現在の状態、キャリパー逃げは約１０ｍｍ


　ＧＤＢ用純正ホイールを付けてみる、クリアランスは何と約２０ｍｍ、凄いの一言、純正のことだけはある。しかし、ゴールドは好きじゃないんだよね、せめてシルバーなら我慢できるんだけど・・・。


　次はＹＡ５用とＧＤＢ用のフロントディスクを比較してみる、２９４ｍｍと３２５ｍｍの違い、流石に大きい。

　横から比べると、左　ＹＡ５用２４ｍｍ、右　ＧＤＢ用３０ｍｍ、ＧＤＢ用の方が約４ｍｍほど高さが低いので、ディスクの中心が外側に１０ｍｍ出る。


　バックプレートとの間隔は大分開きました。


　ブレンボキャリパーを取り付けてみると・・・中心はピッタリで、俗に言う【ポン付け】ですね。


　こんな感じに付くんですね、実際のキャリパーは色がブルーですけど・・・。


　ＧＤＢ用純正アルミとの組み合わせは・・・スポーク側と外側の両方共余裕が有りますね。純正なので余裕です、当たり前ですけどね。



　それでは現在のワークはといいますと・・・こんな感じでガッツリ当ってます、外側がＯＵＴ、当然スポーク側もＯＵＴでした。１０ｍｍのスペーサーは必要な感じです。

　気に入っているホイールなんですけどブレンボにするのであれば諦めるしかないですね。残念でした⤵。

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